[实用新型]一种蜗杆总成装配调整装置

说明书

本实用新型涉及一种蜗杆总成装配调整装置，包括下工装组件和上工装组件，所述下工装组件设置在所述上工装组件的下方，所述下工装组件包括水平设置的底板和用于夹持轴承的承座，所述承座固定在所述底板上端；所述上工装组件包括驱动装置和工作台，所述驱动装置竖直设置且伸缩端向下，所述工作台用于固定蜗杆并安装在所述驱动装置的伸缩端，从而在所述驱动装置的带动下，所述工作台上下移动从而将所述蜗杆装入所述轴承。本实用新型提供的一种蜗杆总成装配调整装置，该装置在驱动装置的带动下，将蜗杆装入轴承，实现机械化自动操作，节省人力和时间。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体涉及一种蜗杆总成装配调整装置。

背景技术

目前在汽车领域中，随着社会的不断发展，科学技术的不断进步，汽车的型号种类越来越多，人们对汽车的需求也越来越高。汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。汽车转向系统和制动系统都是汽车安全必须要重视的两个系统。

在汽车转向系统中，最先需要进行蜗杆装配，即将蜗杆的两端安装轴承，传统的人工装配蜗杆非常耗费人力和时间，但是自动化蜗杆装配过程中，往往会出现装配系统不够智能造成生产中的种种问题。例如，用力不当导致蜗杆变形，或者轴承与蜗杆之间的对中性不高导致装入困难，或者在装配过程中对操作人员的安全防护不够高等。

实用新型内容

本实用新型提供一种蜗杆总成装配调整装置，解决了以上所述的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种蜗杆总成装配调整装置，包括下工装组件和上工装组件，所述下工装组件设置在所述上工装组件的下方，

所述下工装组件包括水平设置的底板和用于夹持轴承的承座，所述承座固定在所述底板上端；

所述上工装组件包括驱动装置和工作台，所述驱动装置竖直设置且伸缩端向下，所述工作台用于固定蜗杆并安装在所述驱动装置的伸缩端，从而在所述驱动装置的带动下，所述工作台上下移动从而将所述蜗杆装入所述轴承。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种蜗杆总成装配调整装置，该装置在驱动装置的带动下，将蜗杆装入轴承，实现机械化自动操作，节省人力和时间。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述上工装组件还包括顶板，所述顶板水平设置在所述工作台的上方，所述底板与所述顶板之间沿竖直方向平行设置多根滑轨，所述工作台设有与多根所述滑轨一一对应匹配的通孔，所述滑轨穿过对应的通孔，所述驱动装置可驱动所述工作台沿多根所述滑轨上下移动。

采用上述进一步方案的有益效果是：所述顶板与底板之间形成的工作区域由于滑轨的支撑作用而更加稳定，同时，由于滑轨的限位作用，所述工作台上下移动过程中不易发生偏转和移动，从而增加所述轴承与蜗杆的对中性。

进一步，所述上工装组件还包括限压装置，所述限压装置包括设置于所述工作台下方的限位板，所述限位板下端竖直向下设有限位柱。具体的，所述限位柱下端部与所述承座上表面的距离等于所述蜗杆移动的距离。进一步，所述限位板与所述工作台之间设有压力传感器，所述压力传感器的上下表面分别与所述工作台和限位板相抵。

采用上述进一步方案的有益效果是：所述限位柱能够限制所述工作台向下移动的距离，从而防止蜗杆安装轴承时深入过多距离，此外，压力传感器可以检测所述限位板与所述工作台之间的压力，从而能够实时反馈驱动装置的工作行程，并对驱动装置的伸缩杆在移动过程中对蜗杆的压力进行限制，防止蜗杆变形。

进一步，所述蜗杆总成装配调整装置，还包括用于放置组件的收纳盒，所述收纳盒设有两组，并分布在所述工作台的两侧。具体的，所述收纳盒分为上下两层，深度为15-30公分，且向工作台前方倾斜15°角度。