[实用新型]一种内圈回料重检装置

说明书

本实用新型公开一种内圈回料重检装置，包括：第一机架；内圈回料重检装置，固定于第一机架，用于将检测完且未能及时收集的内圈进行重新检测；传输装置，固定于第一机架；其中，传输装置包括：第一轨道，为直线轨道；第二轨道，为U型轨道，端部与第一轨道连接；第三轨道，为直线轨道，端部与第二轨道远离第一轨道的端部连接；传输带，沿着第一轨道、第二轨道和第三轨道铺设；第一齿轮和第二齿轮，设于传输带的两端并用于张紧传输带；第四电机，设于第三轨道远离第二轨道的端部，用于驱动第一齿轮或第二齿轮。该内圈回料重检装置能对轴承内圈的尺寸以及气密性进行检测，并将检测合格或不合格的内圈进行自动分类，且可以实现内圈回料的重检。

技术领域

本实用新型涉及轴承内圈检测装置的技术领域，特别涉及一种内圈回料重检装置。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，轴承内圈是轴承的重要组成部分，轴承内圈在生产过程中，需要其尺寸及气密性进行检测，现有的工厂内检测需要人工检测，检测效果不好，费时费力。其中，内圈尺寸是指内圈的高度，高度是指内圈上表面到球面35°接触角中心的距离。因此，需要针对性开发一种内圈回料重检装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种内圈回料重检装置，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。

本实用新型提供一种内圈回料重检装置，包括：

第一机架；

内圈回料重检装置，固定于第一机架，用于将检测完且未能及时收集的内圈进行重新检测；

传输装置，固定于第一机架；

其中，传输装置包括：

第一轨道，为直线轨道；

第二轨道，为U型轨道，端部与第一轨道连接；

第三轨道，为直线轨道，端部与第二轨道远离第一轨道的端部连接；

传输带，沿着第一轨道、第二轨道和第三轨道铺设；

第一齿轮和第二齿轮，设于传输带的两端并用于张紧传输带；

第四电机，设于第三轨道远离第二轨道的端部，用于驱动第一齿轮或第二齿轮。

在一些实施方式中，内圈回料重检装置包括：

第二传输托板，端部与第一轨道连接，另一端与第三轨道连接；

第三支撑架，固定于第二传输托板；

第五滑块气缸，包括第五滑块气缸缸体、第五滑杆和第七滑块，第五滑块气缸缸体固定于第三支撑架，第五滑杆设于第五滑块气缸缸体，第七滑块可沿第五滑杆前后移动；

推块，推块设于第七滑块，用于将内圈回料从第三轨道推至第一轨道。

有益效果：本实用新型实施例的内圈回料重检装置能对轴承内圈的尺寸以及气密性进行检测，并将检测合格或不合格的内圈进行自动分类，同时，可以实现内圈回料的重检。

附图说明

图1为本实用新型一实施方式中一种内圈自动检测装置的结构示意图；

图2为本实用新型一实施方式中一种内圈自动检测装置的局部结构示意图；

图3为本实用新型一实施方式中一种内圈自动检测装置的检测装置的结构示意图；

图4为本实用新型一实施方式中一种内圈自动检测装置的检测装置的结构示意图；

图5为本实用新型一实施方式中一种内圈自动检测装置的检测装置的结构示意图；