[实用新型]一种基于粉末冶金的凸轮轴信号盘压装模具底座有效
| 申请号: | 201821746538.7 | 申请日: | 2018-10-26 |
| 公开(公告)号: | CN209006675U | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
| 发明(设计)人: | 谭光辉 | 申请(专利权)人: | 重庆新高远实业有限公司 |
| 主分类号: | B22F3/03 | 分类号: | B22F3/03 |
| 代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 霍春月 |
| 地址: | 402360 重庆市大*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 底座 螺纹孔 冷却机构 矩形槽 侧壁 凸轮轴信号盘 本实用新型 粉末冶金 减震组件 压装模具 通孔 粘接 冷却 机械技术领域 减震 喷头 内螺纹连接 螺纹连接 线性等距 槽口处 凸起件 底端 螺杆 耗时 防护 | ||
本实用新型涉及机械技术领域,尤其为一种基于粉末冶金的凸轮轴信号盘压装模具底座,包括底座,底座的顶端开设有三个第一螺纹孔,每个第一螺纹孔内均螺纹连接有喷头,底座的侧壁上开设有第二螺纹孔,第二螺纹孔内螺纹连接有螺杆,底座的侧壁上开设有三个呈线性等距排列的通孔,底座的侧壁上粘接有冷却机构,冷却机构与三个通孔之间位置互相对应,底座的底端开设有矩形槽,矩形槽的槽口处粘接有凸起件,矩形槽内设有减震组件,本实用新型通过在该底座上安装的冷却机构,从而实现了对底座进行定点冷却的效果,避免了传统冷却耗时低效的情况发生,且还通过在该底座上安装的减震组件,从而实现了对底座进行减震防护的效果。
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域,具体为一种基于粉末冶金的凸轮轴信号盘压装模具底座。
背景技术
发动机是汽车的动力源,而信号盘相当于控制发动机的开关,其相位的角度设计以及精确控制,对发动机各个气缸的协调工作起着至关重要的作用,信号盘提供信号给转速传感器,转速传感器再把信号传递给ECU,ECU收到信号后控制发动机喷油点火,而为了生产出更高精度的凸轮轴信号盘往往采用阴模真空成型的方式。
现有的真空成型设备的底座多为一体化结构,难以调节,不便于维修护理,且在使用中震感较大;现有的真空成型设备底座一般通过外界风冷和水冷进行冷却保护,冷却效率低下,鉴于此,我们提出一种基于粉末冶金的凸轮轴信号盘压装模具底座。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于粉末冶金的凸轮轴信号盘压装模具底座,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种基于粉末冶金的凸轮轴信号盘压装模具底座,包括底座,所述底座的顶端开设有三个第一螺纹孔,每个所述第一螺纹孔内均螺纹连接有喷头,所述底座的侧壁上开设有第二螺纹孔,所述第二螺纹孔内螺纹连接有螺杆,所述底座的侧壁上开设有三个呈线性等距排列的通孔,所述底座的侧壁上粘接有冷却机构,所述冷却机构与三个通孔之间位置互相对应,所述底座的底端开设有矩形槽,所述矩形槽的槽口处粘接有凸起件,所述矩形槽内设有减震组件;
所述冷却机构包括盒体,所述盒体与底座之间紧密焊接,所述盒体内开设有与外界相通的空腔,且所述空腔与三个通孔之间互相连通,所述空腔内安装有鼓风机;
所述减震组件包括隔板,所述隔板嵌设于矩形槽内,所述隔板上开设有四个呈矩阵式排列的第二圆孔,所述隔板上设有四个支撑柱,每个所述支撑柱上设有两个限位环,每个位于上方的所述限位环与矩形槽的槽壁之间均连接有回位弹簧。
优选的,所述螺杆上开设有三个呈线性等距排列的第一圆孔。
优选的,相邻两个所述第一圆孔之间的间距与相邻两个通孔之间的间距相等。
优选的,每个所述第一螺纹孔均与每个通孔之间互相连通,且所述第二螺纹孔与每个通孔之间互相连通且互相垂直。
优选的,所述凸起件与矩形槽的槽壁之间紧密粘接,所述凸起件呈矩形且中央位置设有开口,所述隔板的尺寸大于凸起件的开口尺寸。
优选的,两个所述限位环之间的间距等于隔板的厚度。
优选的,每个所述限位环的直径均大于第二圆孔的直径。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过在该底座上安装的冷却机构,从而实现了对底座进行定点冷却的效果,避免了传统冷却耗时低效的情况发生;
2、本实用新型通过在该底座上安装的减震组件,从而实现了对底座进行减震防护的效果,避免了底座因振动而损坏甚至导致铸件失败的情况发生。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构图;
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