[实用新型]一种汽车零部件用防碰撞的运输盒

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件用防碰撞的运输盒，包括运输盒外箱，所述运输盒外箱的侧面固定连接有弹性橡胶垫，所述运输盒外箱的底面固定连接有防滑橡胶垫，所述运输盒外箱的内壁固定连接有弹性定位块，所述运输盒外箱的内壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离运输盒外箱内壁的一端固定连接有防撞内箱，所述防撞内箱的内壁开设有第一滑槽。该汽车零部件用防碰撞的运输盒，通过弹性定位块使防撞内箱定位，防滑橡胶垫增大运输盒外箱的摩擦力，减小撞击力，弹性橡胶垫吸收部分撞击压力，第一弹簧收缩，减小防撞内箱的震动，气泡垫槽的气泡垫减小汽车零件向上的撞击力，从而达到防碰撞的效果。

技术领域

本实用新型涉及机械运输技术领域，具体为一种汽车零部件用防碰撞的运输盒。

背景技术

随着时代的发展，科技的进步，人们的生活水平不断提高，交通工具不断地改朝换代，从以前的自行车发展到摩托车，再到现在的汽车，电动汽车，人们的出行更加方便，汽车作为现代代步工具的主流，基本占据市场。而汽车的制造并不是一个地方，汽车需要的零部件非常多，如果在一个地方生产所有的零件，不仅占地面积大，而且取材也非常不便，因此现在的汽车生产都是将汽车零部件分散生产，最后再集中装配，这样能大大的减少占地面积，还能就地取材，节省生产成本。由于汽车零部件分散生产而导致汽车零部件需要长途运输，在运输的过程中，由于地面不平，汽车零部件会相互之间碰撞摩擦，甚至损坏，导致汽车零部件增加了挑选不良品的工序，汽车零件的利用率降低了，精度降低则会直接影响汽车装配精度，从而影响汽车质量，更甚者使汽车存在安全隐患，而且现在的汽车零部件运输盒功能单一，只能运输一种汽车零部件，增加了运输成本，因此需要设计一种汽车零部件用防碰撞的运输盒，来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件用防碰撞的运输盒，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件用防碰撞的运输盒，包括运输盒外箱，所述运输盒外箱的侧面固定连接有弹性橡胶垫，所述运输盒外箱的底面固定连接有防滑橡胶垫，所述运输盒外箱的内壁固定连接有弹性定位块，所述运输盒外箱的内壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离运输盒外箱内壁的一端固定连接有防撞内箱，所述防撞内箱的内壁开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内壁活动连接有滚轮，所述滚轮的内壁活动连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有载物板，所述载物板的表面与第一滑槽的表面活动连接，所述载物板的顶面固定连接有载物盒，所述载物盒的表面开设有第二滑槽，所述第二滑槽的表面活动连接有盖板，所述载物盒的表面开设有气泡垫槽，所述气泡垫槽的内壁开设有定位槽，所述定位槽的内壁开设有第三滑槽，所述第三滑槽的内壁活动连接有定位针，所述定位针的底面开设有弹簧孔，所述弹簧孔的表面固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离弹簧孔的一端与定位槽的内壁固定连接，所述气泡垫槽的内壁活动连接有气泡垫，所述定位针的表面活动连接有汽车零件，所述运输盒外箱的正面通过铰链活动连接有运输盒箱门，所述运输盒箱门的表面固定连接有把手，所述运输盒箱门的表面固定连接有箱锁。

优选的，所述弹性橡胶垫的数量为2个，且2个弹性橡胶垫以运输盒外箱正面的中线为对称轴对称设置在运输盒外箱的两侧面。

优选的，所述所述弹性定位块的数量为4个，且4个弹性定位块均匀设置在运输盒外箱内壁的四角。

优选的，所述第一滑槽的数量为6个，且6个第一滑槽均匀设置在防撞内箱的内壁。

优选的，所述定位针均匀设置在第三滑槽的内壁。

优选的，所述滚轮的数量为24个，分为6组，且每组4个滚轮以载物板正面和顶面的中线为对称轴对称设置在载物板两侧面。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车零部件用防碰撞的运输盒，具备以下有益效果：