[实用新型]桥面板拼接设备有效

专利信息
申请号: 201821745228.3 申请日: 2018-10-26
公开(公告)号: CN209380143U 公开(公告)日: 2019-09-13
发明(设计)人: 胡月明;孙有竹;汪乐晨 申请(专利权)人: 浙江兴土桥梁专用装备制造有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 代理人: 林燕辉
地址: 314000 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 主导辊 压紧模块 输送架 横梁 导辊 门架 顶部横梁 动力装置 拼接设备 桥面板 支撑梁 立柱 电机 推杆 本实用新型 同一水平面 底座两侧 电机驱动 固定支撑 供桥 下端 底座 转动 传输 支撑
【说明书】:

实用新型提供一种桥面板拼接设备,包括门架、电机、横梁、主导辊、压紧模块、两输送架,门架包括顶部横梁、两立柱和支撑梁,顶部横梁与动力装置固定连接,动力装置的推杆与横梁连接,横梁下端固定设有压紧模块,压紧模块下方设有主导辊,主导辊与压紧模块之间具有可供桥面板传输的间隙,主导辊由支撑梁支撑,主导辊通过电机驱动转动,立柱固定支撑电机,两输送架分别置于门架两侧,输送架包括底座和导辊,导辊与底座两侧相连接,导辊最高点与主导辊最高点处于同一水平面。

技术领域

本实用新型涉及桥梁的桥面板制作,尤其是一种桥面板拼接设备。

背景技术

用于桥梁的桥面板包括面板、沿面板长度方向阵列且平行于面板宽度方向的工字钢,工字钢底部翼板与面板贴合,通过翼板两侧壁焊接固定在面板上。焊接时,现将面板平放去平台上、工字钢底部翼板与面板贴合进行焊接固定,由于工字钢与面板长度都较长,难免会有不平整的部位,如果不平整焊接的话,会导致面板焊接不牢固,对后续使用产生较大安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种桥面板完成最终焊接前,对面板和工字钢进行强力压紧,且定位精度高的桥面板拼接设备。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:桥面板拼接设备,包括门架、电机、横梁、主导辊、压紧模块、两输送架,所述门架包括顶部横梁、两立柱和支撑梁,所述顶部横梁与动力装置固定连接,所述动力装置的推杆与横梁连接,所述横梁下端固定设有压紧模块,所述压紧模块下方设有主导辊,所述主导辊与压紧模块之间具有可供桥面板传输的间隙,所述主导辊由支撑梁支撑,所述主导辊通过电机驱动转动,所述立柱固定支撑电机,所述两输送架分别置于门架两侧,所述输送架包括底座和导辊,所述导辊与底座两侧相连接,所述导辊最高点与主导辊最高点处于同一水平面。

本实用新型所述压紧模块包括方柱、顶板、第一滚轮、固定块、第二滚轮,所述顶板通过第一螺栓与横梁固定连接,所述顶板与方柱固定连接,所述方柱前后两端分别向内凹陷形成用于卡设固定块的凹槽,所述固定块通过竖向转动轴与第一滚轮连接,所述第二滚轮通过横向转动轴与方柱连接,所述第二滚轮位于两第一滚轮之间,所述第二滚轮最底端高于连接第一滚轮的第一竖向传动轴最底端。

本实用新型所述支撑梁上方固定设有支撑模块支撑主导辊,所述支撑模块包括两支撑侧板、支撑底座和辊轴,所述两支撑侧板上端设有于主导辊相贴合的圆弧面,所述圆弧面下方设有设有辊轴,所述辊轴与主导辊相贴合,所述辊轴两端分别与两支撑侧板相连接,所述支撑侧板底部与支撑底座固定连接,所述支撑底座通过第二螺栓与支撑梁连接。

本实用新型所述输送架上固定设有可调节限位模块,所述可调节限位模块包括限位底座、限位轮和限位轮架,所述限位轮通过第二竖向传动轴与限位轮架连接,所述限位轮架固定设有固定杆,所述限位底座设有所述限位轮架卡设的U 型架,所述限位底座上方设有固定板,所述固定板上表面向下凹陷形成可卡设固定杆的U型槽。

本实用新型所述固定杆为螺栓,所述固定杆卡设于U型槽内时,U型槽两侧皆设有螺母,通过调节螺母,使得固定杆带动限位轮轴向移动。

本实用新型所述横梁两端固定设有滑槽,所述两立柱内侧固定设有与滑槽相匹配的滑轨。

本实用新型所述动力装置采用油缸或者汽缸。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:1.当面板与工字钢放置于平台上时,通过动力装置向压紧装置施加压力,使得面板与工字钢底部翼板接近无缝贴合,从而进行焊接。2.本实用新型设有可调节限位装置,通过调节旋紧螺栓的两螺母,使得固定杆带动限位轮轴向移动,从而使得本设备可以对不同宽度的面板限位夹紧。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型去除一输送架、面板和部分工字钢的结构示意图。

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