[实用新型]一种汽车行李箱用储物盒

说明书

本实用新型公开了一种汽车行李箱用储物盒，包括汽车本体，所述汽车本体的右端下部固定连接有储物盒，所述储物盒包括第一支板、隔音棉层、第二支板、第三支板、毛绒层、卡接槽、第四支板、第一磁块、固定卡槽和橡胶卡块，所述汽车本体的右端在第一支板的下端左侧固定连接限位块，所述汽车本体的右端上部固定连接有连接块，所述连接块的下端右侧通过连接转轴连接有卡块，所述卡块的左端固定连接有三角凸块，所述汽车本体在储物盒的左右两侧均固定连接有第二磁块。该汽车行李箱用储物盒，通过设备的整体结构，使得储物盒的拆卸和安装更加的方便，且在不使用时能够节约汽车行李箱内部的空间。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车行李箱用储物盒。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆，而每个热汽车的尾部均设有行李箱，行李箱是用于存放物品的地方，其作用不容忽视，汽车行李箱就是车子的杂物间储藏室，汽车后备箱垫可以有效的保护汽车后备箱，防止赃物或者液体进入后备箱侵蚀后备箱表面，还可以防止后备箱内物品滑动，在汽车的行李箱的使用过程中，行李箱的侧壁上部会留有很大的空间不被利用，使得行李箱的空间不能够合理的利用，因此我们提出了一种汽车行李箱用储物盒。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车行李箱用储物盒，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车行李箱用储物盒，包括汽车本体，所述汽车本体的右端下部固定连接有储物盒，所述储物盒包括第一支板、隔音棉层、第二支板、第三支板、毛绒层、卡接槽、第四支板、第一磁块、固定卡槽和橡胶卡块，所述汽车本体的右端在第一支板的下端左侧固定连接限位块，所述汽车本体的右端上部固定连接有连接块，所述连接块的下端右侧通过连接转轴连接有卡块，所述卡块的左端固定连接有三角凸块，所述汽车本体的右端固定连接有装饰层，所述汽车本体在储物盒的左右两侧均固定连接有第二磁块。

优选的，所述储物盒的左端设有第一支板，所述第一支板的左端固定连接在汽车本体的右端，所述第一支板的内腔中部固定连接有隔音棉层，所述第一支板的右端下端通过连接轴连接有第二支板，所述第二支板的右端通过连接轴连接第三支板，所述第三支板的右端上部开有卡接槽，所述第一支板的前后端均通过连接轴连接第四支板，所述第四支板的相对面右端均固定连接有橡胶卡块，所述第三支板的前后端中部均开有固定卡槽。

优选的，所述连接转轴的前后侧均套接有扭力弹簧。

优选的，所述限位块的长度等于第一支板和第二支板的厚度之和。

优选的，所述卡块的右端固定连接有拉环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车行李箱用储物盒，通过设备的整体结构，使得储物盒的拆卸和安装更加的方便，且在不使用时能够节约汽车行李箱内部的空间；通过设有隔音棉层的结构，避免了储物盒的原因而影响汽车的整体隔音效果。

附图说明

图1为本实用新型剖视图；

图2为本实用新型俯视剖视图。

图中：1汽车本体、2储物盒、21第一支板、22隔音棉层、23第二支板、24第三支板、25毛绒层、26卡接槽、27第四支板、28第一磁块、29固定卡槽、20橡胶卡块、3限位块、4连接转轴、5卡块、6三角凸块、7第二磁块、8装饰层、9连接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。