[实用新型]一种节能环保汽车生产用的热熔点焊设备

说明书

本实用新型公开了一种节能环保汽车生产用的热熔点焊设备，包括底座，所述底座的两侧均通过地脚螺栓连接有支柱，且底座顶部的两侧均通过螺栓连接有均匀分布的辊轴支架，所述底座两侧的辊轴支架顶部的内壁均通过轴承连接有辊轴，且底座两侧的辊轴的外壁圆周分别套接有传送带，两个所述传送带的顶部放置有同一个第一工件，且第一工件的顶部放置有第二工件，所述第一工件的底部和第二工件的顶部均开设有三个焊点，且两个支柱顶部相对的一侧通过螺栓连接有同一个滑杆。本实用新型可以避免氧化物和脏物质层对电流的阻碍，让电极间的电流始终导通良好，避免装置附近的工作人员被溅射的火花烫伤，减少焊接过程中产生飞溅、裂纹和缩孔等现象。

技术领域

本实用新型涉及节能环保汽车技术领域，尤其涉及一种节能环保汽车生产用的热熔点焊设备。

背景技术

目前，热熔点焊指的是，焊件装配成搭接接头，并压紧在两电极之间，利用电阻热熔化母材金属，利用焊点的电阻焊方法，热熔点焊具有生产效率高、低成本和节省材料的优点，因此被广泛应用于各行各业，是重要的焊接工艺之一，现有的热熔点焊设备在焊接时，如果工件贴合不紧密，容易产生飞溅、裂纹或者缩孔等现象，当焊点上有飞溅物或者易熔杂质时，熔核与杂质形成低熔点合金，易产生热裂纹，焊枪的电极在长时间的使用后，表面会产生高电阻系数的氧化物和脏物质层，会使电流遭到较大的阻碍，甚至使电极间的电流不能导通。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种节能环保汽车生产用的热熔点焊设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种节能环保汽车生产用的热熔点焊设备，包括底座，所述底座的两侧均通过地脚螺栓连接有支柱，且底座顶部的两侧均通过螺栓连接有均匀分布的辊轴支架，所述底座两侧的辊轴支架顶部的内壁均通过轴承连接有辊轴，且底座两侧的辊轴的外壁圆周分别套接有传送带，两个所述传送带的顶部放置有同一个第一工件，且第一工件的顶部放置有第二工件，所述第一工件的底部和第二工件的顶部均开设有三个焊点，且两个支柱顶部相对的一侧通过螺栓连接有同一个滑杆，所述滑杆的外壁圆周滑动连接有液压缸，且液压缸的顶部通过法兰连接有电动机，所述液压缸的底部插接有柱塞，且柱塞的底部通过螺栓连接有顶部焊枪，所述底座顶部的中间位置通过螺栓连接有三个均匀分布的电动伸缩杆，且三个电动伸缩杆的顶部均通过螺栓连接有底部焊枪，所述顶部焊枪和三个底部焊枪靠近第一工件的一端均套接有电极帽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述柱塞的两侧均通过螺栓连接有弹簧支架，且两个弹簧支架的底部均焊接有弹簧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述柱塞底部的两侧均通过螺栓连接有溅射物挡板，且两个溅射物挡板分别位于两个弹簧支架的内侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底座两侧的辊轴支架顶部外壁均通过螺栓连接有同一个料件挡板，且两个料件挡板的顶部设有卡位板，两个卡位板相对一侧的底部均通过螺栓连接有同一个修磨器。

作为本实用新型再进一步的方案：所述修磨器顶部的中间位置通过螺连接有电动转轴，且修磨器底部的中间位置通过螺栓连接有三个均匀分布的电动转轴，四个电动转轴远离修磨器的一端均通过螺栓连接有修磨器毛刷。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支柱靠近底座左侧的顶部通过螺栓连接有风扇，且另一个支柱靠近底座一侧的中间位置通过螺栓连接有异物收集槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电动机、顶部焊枪、电动伸缩杆、底部焊枪、风扇和电动转轴均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置修磨器、电动转轴和修磨毛刷，在进行焊枪修磨工作时，将四个焊枪伸至修磨毛刷内部，通过电动转轴带动修磨毛刷转动，对电极帽进行修磨，将电极帽表面的氧化物和脏污质层磨去，避免氧化物和脏物质层对电流的阻碍，让电极间的电流始终导通良好；