[实用新型]一种新型防撞可移动临时钢护栏结构

说明书

本实用新型公开了一种新型防撞可移动临时钢护栏结构，包括标准节、端头、连接销。标准节包括下部钢基座、上部圆管横梁、滑行圆钢，所述下部钢基座包括焊接方管横梁、连接内套管、连接外套管、侧板、端部封板、肋板、角钢支撑、锚固槽钢，所述侧板与路面之间形成一定坡度，所述上部圆管横梁放置在下部钢基座上方，所述每节标准节之间通过连接销实现纵向连接，所述滑行圆钢焊接在下部钢基座底部与路面直接接触，所述端头位于已连接好的若干标准节的两端，所述端头与标准节通过连接销实现纵向连接。本实用新型的有益效果为：通过合理加强设计，达到满足高速公路施工区临时护栏的安全防护能力；移动和安装方便快捷；可以多次利用，减少资源浪费，节约投资成本。

技术领域

本实用新型涉及公路护栏防护领域的一种新型防撞可移动临时钢护栏结构。

背景技术

公路护栏作为高速公路最重要的交通安全设施之一，对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。我国高速公路是从80年代发展起来的，公路护栏兴起建设才20年左右，可以说起步较晚。近年来，随着交通事故的层出不穷和环境的不断恶化，人们越来越注意出行的安全，公路护栏也越来越多的受到人们的重视。

因为交通量的增大，现有部分高速公路已经不能满足需求，逐渐进入改扩建阶段，但由于其对于交通运输有关键的作用，所以就需要在“保通”基础上对道路进行施工，由此形成了运营期施工区，为了对施工区的人员和设备进行有效安全防护，临时护栏的设置也就尤为重要了。目前国内部分施工区均未设置具备有效安全防护能力的防撞临时护栏，事故车辆一旦冲到施工区内往往造成群死群伤的恶性事故，影响恶劣；也有部分单位在运营期施工区直接设置永久护栏，永久护栏能够起到较好的安全防护作用，但是永久护栏建设周期较长，并且施工完成后需要完全拆除护栏，造成严重的资源浪费。

根据施工区特殊的安全防护需求，提出一种新型防撞可移动临时钢护栏结构，安全防护能力达到相关标准规定的A级（高速公路基本防护等级），护栏安装拆卸方便，并方便移动和再利用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型防撞可移动临时钢护栏，以弥补目前现有技术存在的上述不足。

将通过以下技术方案实现本实用新型：

一种新型防撞可移动临时钢护栏结构，包括标准节、端头、连接销，所述标准节包括下部钢基座、上部圆管横梁、滑行圆钢，所述下部钢基座包括焊接方管横梁、连接内套管、连接外套管、侧板、端部封板、肋板、角钢支撑、锚固槽钢，所述侧板与路面之间形成一定坡度，所述上部圆管横梁放置在下部钢基座上方，所述每节标准节之间通过连接销实现纵向连接，所述滑行圆钢焊接在下部钢基座底部与路面直接接触，所述端头位于已连接好的若干标准节的两端，所述端头与标准节通过连接销实现纵向连接。

进一步的，所述下部钢基座中各钢构件之间均为焊接连接，每个所述下部钢基座的一端焊接上下两个连接内套管，另一端焊接上下两个连接外套管，所述焊接方管横梁、连接内套管、连接外套管上均有两个连接销孔。

进一步的，所述上部圆管横梁包括活动横梁、活动横梁拼接套管，在一个标准节内所述活动横梁、活动横梁拼接套管为焊接连接，一个标准节内的活动横梁、活动横梁拼接套管上各有两个与相邻标准节匹配的连接销孔。

进一步的，所述连接销包括吊环和销柱，吊环和销柱过螺栓连接，所述连接销从上至下穿过活动横梁、活动横梁拼接套管、标准节之间上下两处套在一起的焊接方管横梁与连接内套管，实现标准节之间的连接。

进一步的，所述端头包括端头一、端头二，所述端头一或端头二包括下部钢基座、上部圆管横梁、滑行圆钢，所述端头内的下部钢基座、上部圆管横梁、滑行圆钢之间的位置关系与在标准节中相同，所述端头内的下部钢基座与上部圆管横梁焊接，所述端头一和端头二的一端均设置斜面盖板，所述斜面盖板与路面成一定角度；所述端头一的另一端焊接连接内套管和活动横梁拼接套管，所述端头一与标准节的一端匹配；所述端头二的另一端焊接连接外套管，所述端头二与标准节的另一端匹配。