[实用新型]一种提升机手动二级制动装置

说明书

本实用新型公开了一种提升机手动二级制动装置，其包括三位四通手动换向阀、溢流阀、减压阀、调速阀和延时阀；提升机的制动压力油经所述减压阀减压后分别与所述溢流阀和所述延时阀的有杆腔相连接；所述提升机的制动压力油还与所述三位四通手动换向阀相连通；液压站压力油经单向阀分别与所述三位四通手动换向阀和所述延时阀的无杆腔相连通。本实用新型解决了在极端状况下提升机无法停车的问题，保证提升机安全有效的制动，避免了机毁人亡事故的发生。

技术领域

本实用新型涉及提升机技术领域，尤其涉及一种提升机手动二级制动装置。

背景技术

通过液压站回油制动是目前提升机制动普遍采用的方式，在极端状况下，例如：液压站管理不善；电磁阀本身故障；电控失灵等，都会导致提升机制动失灵，从而酿成机毁人亡的重大事故。

为了做到应急制动，一般在提升机上增加手动回油阀，通过司机手动扳动把手，直接将油压降到″0″。经过分析这种方式并不符合规程及安全的需求。以及，原有的液压站一级制动阀无阀芯检测，给液压系统的安全性带来隐患。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术中所存在的技术问题，从而提供一种制动效果好、安全性高的提升机手动二级制动装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型提供的提升机手动二级制动装置，其包括三位四通手动换向阀、溢流阀、减压阀、调速阀和延时阀；

提升机的制动压力油经所述减压阀减压后分别与所述溢流阀和所述延时阀的有杆腔相连接；所述提升机的制动压力油还与所述三位四通手动换向阀相连通；

液压站压力油经单向阀分别与所述三位四通手动换向阀和所述延时阀的无杆腔相连通；

当所述三位四通手动换向阀处于中位时，提升机的制动压力油经过所述减压阀减压后流入到所述延时阀的有杆腔中，液压站压力油进入到所述延时阀的无杆腔中，所述液压站压力油大于所述提升机的制动压力油油压，所述延时阀的活塞杆位于缸体最上端；

当三位四通手动换向阀处于左位时，所述延时阀的无杆腔压力油及液压站压力油经调速阀回到油箱中；提升机的制动压力油与延时阀的有杆腔压力油混合后使所述溢流阀打开降压；

当三位四通手动换向阀处于右位时，提升机的制动压力油和液压站压力油同时与油箱连通。

进一步地，所述三位四通手动换向阀的还与井口指示灯和井中指示灯相连接。

进一步地，所述提升机一级制动组还与两组两位一通阀相连接。

进一步地，所述延时阀的有杆腔与所述溢流阀之间还设有蓄能器。

本实用新型的有益效果在于：通过设置三位四通手动换向阀、溢流阀、减压阀、调速阀和延时阀，当提升机的安全制动失灵时，司机可根据井中或井口的具体情况手动扳动三位四通手动换向阀至左位或右位，配合溢流阀和延时阀自动降低液压站油压或回油，实现提升机的有效制动。本实用新型解决了在极端状况下提升机无法停车的问题，保证提升机安全有效的制动，避免了机毁人亡事故的发生。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的提升机手动二级制动装置的原理图。

具体实施方式