[实用新型]一种具有自动排空功能的收储发航油加注设备

说明书

本实用新型涉及航油加注设备领域，尤其涉及一种具有自动排空功能的收储发航油加注设备。其技术方案为：一种具有自动排空功能的收储发航油加注设备，包括储油罐、过滤分离器、排空泵，储油罐上分别连接有收油管路、发油管路，过滤分离器分别通过管道与收油管路和发油管路连通，收油管路上安装有收油过滤器，发油管路上安装有发油过滤器，收油过滤器、发油过滤器、过滤分离器均通过管道与排空泵的进口连接。本实用新型提供一种方便排出管路中污油的收储发航油加注设备，解决了现有航油加注设备的管路污油需要人工排出而操作不便的问题。

技术领域

本实用新型涉及航油加注设备领域，尤其涉及一种具有自动排空功能的收储发航油加注设备。

背景技术

机场加油设备是各类机场必备的后勤保障设备之一，大型运输机场一般用管线式加油车加注航空燃料，支线机场采用罐式加油车加注航空燃料；通用航空机场较小，停靠的飞机小，起降频次少，对航空燃料需量不大，受投资的限制，不可能建管线输送航油，也不可能建库站合一的贮油设施。最适合的是加注与储存一体的橇装式加储装置。国内通用航空机场建设处于起步阶段，适合通用航空机场的加储装置还未见公开报道。

现有地面航空发油站、橇装装置均无抽空用泵。过滤分离器、质量检查罐污油靠人工用小桶装，或采用移动式泵来抽空，排出污油的操作较为麻烦。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种方便排出管路中污油的收储发航油加注设备，解决了现有航油加注设备的管路污油需要人工排出而操作不便的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种具有自动排空功能的收储发航油加注设备，包括储油罐、过滤分离器、排空泵，储油罐上分别连接有收油管路、发油管路，过滤分离器分别通过管道与收油管路和发油管路连通，收油管路上安装有收油过滤器，发油管路上安装有发油过滤器，收油过滤器、发油过滤器、过滤分离器均通过管道与排空泵的进口连接。

作为本实用新型的优选方案，还包括质量检查罐，质量检查罐通过管道与排空泵的进口连接。

作为本实用新型的优选方案，所述排空泵的出口端分别通过管道与过滤分离器的进口和收油管路靠近收油过滤器进口的管段连接。

作为本实用新型的优选方案，所述发油管路上还分别安装有发油泵和发油接头，往远离储油罐的方向上发油泵、发油过滤器、发油接头顺次安装于发油管路上。

作为本实用新型的优选方案，所述收油管路上还分别安装有收油接头、收油泵、收油流量计，往远离储油罐的方向上收油流量计、收油过滤器、收油泵、收油接头顺次安装于收油管路上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的排空泵可将收油过滤器、发油过滤器、过滤分离器内的污油排空，避免污油沉积与管道内而使得航油被二次污染的问题。本实用新型解决了现有技术中需要人工用小桶或移动式泵来排空污油的麻烦，使得排污过程能自动进行，减少了工人的工作量。

2、质量检查罐通过管道与排空泵的进口连接，则质量检查罐内的污油也能被彻底排空，避免油污残留于质量检查罐内影响检查结果的情况。

3、排空泵的出口端分别通过管道与过滤分离器的进口和收油管路靠近收油过滤器进口的管段连接，则污油能被过滤分离器或收油过滤器过滤，从而被过滤后的航油能重新使用。

4、发油泵能将储油罐内的航油发出，保证航油经发油过滤器过滤后准确加注到飞机的油箱。

5、收油泵启动后，航油能经收油过滤器和收油流量计抽到储油罐内，方便航油的收储。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是部分结构的后视图。