[实用新型]活套车有效
| 申请号: | 201821743218.6 | 申请日: | 2018-10-25 |
| 公开(公告)号: | CN208964428U | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
| 发明(设计)人: | 邓云付 | 申请(专利权)人: | 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司 |
| 主分类号: | B66D1/28 | 分类号: | B66D1/28 |
| 代理公司: | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人: | 蒋勇 |
| 地址: | 617000 四川省攀枝花*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 钢丝绳 侧护板 车体 绳轮 下护板 活套车 动力装置 脱出 绳槽 转轴 本实用新型 可拆卸设置 轨道移动 冷轧装置 水平设置 重大故障 轨道 托住 | ||
1.活套车,包括车体(1)、轨道、动力装置、绳轮(2),车体(1)设置在轨道上,车体(1)的上部设置有转轴(11),绳轮(2)水平设置在转轴(11)上,绳轮(2)的四周上设置有绳槽,钢丝绳(3)套装在绳槽中,动力装置通过钢丝绳(3)使车体(1)沿轨道移动,其特征在于:还包括侧护板(4)、下护板(5),侧护板(4)、下护板(5)均可拆卸设置在车体(1)上,侧护板(4)设置在绳轮(2)的外侧,下护板(5)设置在绳轮(2)外侧的正下方。
2.如权利要求1所述的活套车,其特征在于:绳轮(2)与转轴之间设置有轴承。
3.如权利要求1所述的活套车,其特征在于:绳轮(2)为圆盘形,侧护板(4)为圆弧形。
4.如权利要求1所述的活套车,其特征在于:绳轮(2)与侧护板(4)之间存在3-5mm的间隙。
5.如权利要求1至4任意一项所述的活套车,其特征在于:下护板(5)包括相互垂直连接在一起的连接板体(51)、护板体(52),连接板体(51)通过螺栓与车体(1)相连接,护板体(52)水平设置在绳轮(2)外侧的正下方。
6.如权利要求5所述的活套车,其特征在于:护板体(52)与绳轮(2)外侧的下缘之间存在3-5mm的间隙。
7.如权利要求5所述的活套车,其特征在于:护板体(52)上设置有防滑槽。
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