[实用新型]一种后视镜及汽车

说明书

本实用新型实施例涉及车饰技术领域，公开了一种后视镜及汽车，以简化后视镜的结构，使镜片便于清洁。后视镜，包括：相对设置的壳体，镜片，其中：所述镜片，固定于所述壳体；所述壳体垂直于所述镜片平面方向上的投影落在所述镜片的轮廓线之内。

技术领域

本实用新型涉及车饰技术领域，特别是涉及一种后视镜及汽车。

背景技术

目前，在国内，内后视镜玻璃镜片周圈有塑料边框，塑料边框与玻璃颜色无法达到一致，形成视觉上的不美观；其次，塑料边框与玻璃镜片交界处容易积累污垢，不便擦拭，使镜片清洁不方便；并且，有边框结构增大了镜片的外轮廓，更容易导致前视视线遮挡；此外，由于零件轻量化以提高电动汽车的续航里程，对电动汽车非常重要。而有边框的后视镜的体积较大，重量较重，因此其不利于提高电动汽车的续航里程。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种后视镜及汽车，以简化后视镜的结构，使镜片便于清洁。

本实用新型实施例提供了一种后视镜，包括：相对设置的壳体，以及镜片，其中：

所述镜片，固定于所述壳体；

所述壳体在垂直于所述镜片上的投影落在所述镜片平面方向上的轮廓线之内。

本技术方案的后视镜，由于其壳体在镜片上的投影落在镜片的轮廓线之内，即壳体与镜片不存在包覆的关系。与现有技术相比，本技术方案的后视镜的镜片没有边框设计，结构更为简洁且较为美观；并且，当对镜片的镜面进行擦拭时，由于没有边框的阻挡，可以更便于对镜片的清洁，且清洁效果较佳。

在本技术方案实施例中，可选的，所述壳体与所述镜片设置间隔距离。通过在壳体与镜片之间预留一定的间隙，以避免壳体对镜片造成挤压，起到对镜片的保护作用。

在本技术方案任一实施例中，可选的，所述壳体靠近所述镜片的一端，与所述镜片背离所述镜片的镜面一侧的间距为：0.2mm～0.8mm。

通过将壳体靠近镜片的一端，与镜片背离镜面一侧的间距设置为上述范围，可以在有效避免壳体对镜片造成挤压的同时，还可以减少进入到后视镜内部的灰尘等，以使后视镜较为整洁。

在本技术方案实施例中，可选的，所述后视镜还包括设置于所述壳体与所述镜片之间的托板，所述托板在所述镜片上的投影落在所述镜片的轮廓线之内，且分别与所述壳体以及所述镜片相抵接。

通过在壳体与镜片之间设置托板，以使后视镜的结构稳固性较佳。并且，可通过改变托板沿壳体到镜片方向的尺寸来对壳体与镜片之间的间距进行调整。

在本技术方案任一实施例中，可选的，所述壳体靠近所述托板的端部与所述托板粘接；或，所述镜片靠近所述托板的端面与所述托板粘接。

通过将壳体靠近托板的端部与托板粘接；或，镜片靠近托板的端面与托板粘接来实现镜片与壳体的固定，其固定方式较为简单，且固定较为牢靠。

在本技术方案实施例中，可选的，所述托板从与所述壳体接触平面到所述托板与镜面接触面之间的尺寸各处相同。

这样可以使壳体与镜片之间的间距各处均匀，从而使后视镜更加美观。

在本技术方案任一实施例中，可选的，所述托板与所述壳体的周侧相抵接，所述托板与所述镜片的周侧相抵接。

通过使托板与壳体的周侧相抵接，且托板与镜片的周侧相抵接，这样可以进一步的提高后视镜的结构稳固性。

基于相同的实用新型构思，本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括车体，以及固定于所述车体的如前所述的后视镜。