[实用新型]一种防震减速带

权利要求书

1.一种防震减速带，其特征在于，包括：

壳体(1)，所述壳体(1)为箱体结构，上平面平行设置有两个长条形开口，两个所述开口上方分别设置有拱形且具有弹性的前档盖(2)及后档盖(3)，所述壳体(1)底部设置有底板(4)；

减震装置，所述减震装置固定在所述底板(4)上方，包括前档(5)及后档(6)，分别设置在所述开口处，车轮压过所述后档盖(3)时，所述后档(6)下降，所述前档(5)上升，并缓慢下降，车辆快速通过时，所述前档(5)未下降至指定位置，在经过所述前档盖(2)时会明显感觉到震感，车辆缓慢通过，则不会感觉到震感。

2.如权利要求1所述的防震减速带，其特征在于，所述减震装置包括杠杆架(7)，所述杠杆架(7)为矩形框架，中部弯折形成V型结构，所述杠杆架(7)两端分别向上延伸设置有前档架(8)、后档架(9)，所述前档架(8)顶部设置有所述前档(5)，所述后档架(9)顶部设置有所述后档(6)，所述前档(5)上方还设置有前档套(10)，所述前档套(10)通过两侧的螺杆及弹簧与所述前档(5)活动连接，所述前档套(10)及所述后档(6)分别设置在所述前档盖(2)及所述后档盖(3)下方。

3.如权利要求2所述的防震减速带，其特征在于，所述减震装置还包括推杆(11)及卡刀(12)，所述推杆(11)一端为连杆机构并固定在所述杠杆架(7)的所述后档(6)一侧，与所述连杆机构相连的为套管结构，由外侧空心管套接在内侧空心管上而成，所述内侧空心管与所述连杆机构固定连接，所述外侧空心管长度小于所述内侧空心管长度，所述外侧空心管一侧向外延伸且与卡刀(12)连接，另一侧通过弹簧与所述内侧空心管滑动连接。

4.如权利要求3所述的防震减速带，其特征在于，所述卡刀(12)为平板状结构，中间设置有连接件，与所述外侧空心管转动连接，所述前档架(8)下方与所述卡刀(12)对应位置设置有卡口，所述卡刀(12)底部与底板(4)接触，当所述卡刀(12)位于所述卡口处时，可防止所述前档(5)复位。

5.如权利要求4所述的防震减速带，其特征在于，所述减震装置还包括复位弹簧(13)，所述复位弹簧(13)设置在所述后档架(9)下方，可使得所述后档(6)在外力作用下下沉后复位上升至原位置。

6.如权利要求5所述的防震减速带，其特征在于，所述减震装置还包括延时装置(14)，所述延时装置(14)包括活塞(15)，所述活塞(15)一端设置在圆筒状气缸(16)内，另一端与所述杠杆架(7)的所述后档(6)一侧的底部固定连接，所述气缸(16)底部侧面连通有出气管(17)，所述气缸(16)底部周侧还设置有气孔(19)。

7.如权利要求6所述的防震减速带，其特征在于，所述出气管(17)气道为锥形结构，出气口为筛状小孔，内部设置有一钢珠(18)，所述活塞(15)下降时，所述气缸(16)排气且所述钢珠(18)被气流吹起，可快速排气，所述活塞(15)上升时，所述钢珠(18)将所述气道堵住，只能从周侧所述气孔(19)缓慢进气，从而起到延时的作用。

8.如权利要求2所述的防震减速带，其特征在于，所述后档(6)上套有可沿所述后档(6)转动的空心管，用以缓冲所述后档(6)受到的力。

9.如权利要求2所述的防震减速带，其特征在于，所述前档(5)及前档套(10)向所述后档(6)方向倾斜15度。

10.如权利要求1所述的防震减速带，其特征在于，所述前档盖(2)及所述后档盖(3)均采用橡胶材料制成。