[实用新型]一种浇筑高炉渣、铁沟的新型移动轨道车

说明书

本实用新型的一种浇筑高炉渣、铁沟的新型移动轨道车，包括车厢和设置在车厢底部的轨道轮，所述车厢由底板、前厢板、后厢板、左厢板和右厢板围合而成，所述车厢内侧中部设有隔料结构将车厢分为左右两个装料空间，所述左厢板和右厢板的下部分别设有出料口，所述出料口处通过挡料板封闭，所述挡料板上设有挡板锁，通过扳动挡板锁可将挡料板向外打开。采用移动轨道车进行浇筑，可缩短浇筑工期和降低劳动强度，而且避免了煤气对工作人员的伤害。

技术领域

本实用新型属于高炉技术领域，涉及一种浇筑高炉渣、铁沟的新型移动轨道车。

背景技术

国内的大部分高炉均采用浇筑式渣、铁沟,当渣、铁沟通铁量达到一定铁量后，需要修补或重新浇注，在浇筑过程中通常使用小型三轮手推车和人工用锹等工具进行施工作业。由于浇注时施工量较大，对于单铁口的高炉施工时间紧，现有的这种浇筑方式费时、费力、劳动强度大，且部分部位场地狭小、高温、煤气，工作环境恶劣，容易发生煤气中毒等危险。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种浇筑高炉渣、铁沟的新型移动轨道车，可缩短浇筑工期和降低劳动强度，而且避免了煤气对工作人员的伤害。

本实用新型提供一种浇筑高炉渣、铁沟的新型移动轨道车，包括车厢和设置在车厢底部的轨道轮，所述车厢由底板、前厢板、后厢板、左厢板和右厢板围合而成，所述车厢内侧中部设有隔料结构将车厢分为左右两个装料空间，所述左厢板和右厢板的下部分别设有出料口，所述出料口处通过挡料板封闭，所述挡料板上设有挡板锁，通过扳动挡板锁可将挡料板向外打开。

在本实用新型的浇筑高炉渣、铁沟的新型移动轨道车中，所述隔料结构由两个顶部相互连接支撑的隔料板构成。

在本实用新型的浇筑高炉渣、铁沟的新型移动轨道车中，所述挡板锁呈L型，短边固定在挡料板的内侧底部，长边设置在车厢外部。

在本实用新型的浇筑高炉渣、铁沟的新型移动轨道车中，两个所述挡料板的上部分别通过转轴与左厢板和右厢板连接。

在本实用新型的浇筑高炉渣、铁沟的新型移动轨道车中，所述挡料板外侧设有扣手。

在本实用新型的浇筑高炉渣、铁沟的新型移动轨道车中，所述左厢板和右厢板的上部分别设有吊耳。

本实用新型的一种浇筑高炉渣、铁沟的新型移动轨道车解决了在渣、铁沟浇筑施工过程中费时、费力的问题，并有效改善了工作人员的工作环境，避免了作业中存在的安全隐患问题。

附图说明

图1是本实用新型的一种浇筑高炉渣、铁沟的新型移动轨道车的结构示意图；

图2是新型移动轨道车的进料示意图；

图3是新型移动轨道车的浇筑示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种浇筑高炉渣、铁沟的新型移动轨道车，包括车厢1和设置在车厢底部的轨道轮2，所述车厢1由底板、前厢板、后厢板、左厢板和右厢板围合而成，所述车厢1内侧中部设有隔料结构3将车厢1分为左右两个装料空间，所述左厢板和右厢板的下部分别设有出料口，所述出料口处通过挡料板4封闭，所述挡料板4上设有挡板锁5，通过扳动挡板锁5可将挡料板4向外打开。

具体实施时，所述隔料结构3由两个顶部相互连接支撑的隔料板构成。

具体实施时，所述挡板锁5呈L型，短边固定在挡料板4的内侧底部，长边设置在车厢1外部。

具体实施时，两个所述挡料板4的上部分别通过转轴6与左厢板和右厢板连接。

具体实施时，所述挡料板4外侧设有扣手7。

具体实施时，所述左厢板和右厢板的上部分别设有吊耳8。