[实用新型]一种直接档受压盘缺陷检测装置

说明书

本实用新型公开了一种直接档受压盘缺陷检测装置，包括机箱，其特征在于：所述的机箱顶部内侧转动连接有旋转轴与机箱顶部垂直的绞龙，机箱顶部与绞龙相近处开设有受压盘进口，机箱内固定有连通受压盘进口的受压盘通道，绞龙上螺旋叶片部分位于受压盘通道内，机箱顶部内侧与从动轮相近处转动连接有Y形架，Y形架内两个支杆自由端分别固定有第一气缸与第二气缸，机箱内与Y形架对应位置处固定有收料筒与第一相机，第二电机转动可带动第一气缸与第二气缸分别转动到收料筒、第一相机以及皮带的正上方，本实用新型与现有技术相比的优点在于：一种直接档受压盘缺陷检测装置整体自动化程度高，检测效率高，检测质量大大提升。

技术领域

本实用新型涉及直接档受压盘技术领域，具体是指一种直接档受压盘缺陷检测装置。

背景技术

直接档受压盘是变速箱中重要的组成部分，直接档受压盘的质量也直接影响着变速箱的使用寿命，在生产时，生产出的直接档受压盘成品上经常会发现裂纹、凹陷等质量问题，若未及时发现安装在变速箱内则会造成变速箱整体的损坏，经济损失较大，因此，应在其生产过程中做好受压盘质量的把控，而直接档受压盘通常的质量检测方式是通过人工操作逐个的进行观察，此种方式容易造成检测者的疲劳，检测效率低且检测质量不高，无法实现直接档受压盘整体质量的真正把控，因此，需要创造一种能够提高受压盘质量检测效率和质量的装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种检测效率高与检测质量高的直接档受压盘缺陷检测装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种直接档受压盘缺陷检测装置，包括机箱，所述的机箱底部固定有第一支架与第二支架，第一支架上转动连接有主动轮，主动轮传动连接有驱动装置，第二支架上转动连接有从动轮，主动轮与从动轮传动连接有皮带，机箱顶部内侧转动连接有旋转轴与机箱顶部垂直的绞龙，绞龙旋转轴贯穿出机箱传动连接有第一电机，机箱顶部与绞龙相近处开设有受压盘进口，机箱内固定有连通受压盘进口的受压盘通道，绞龙上螺旋叶片部分位于受压盘通道内，受压盘通道位于皮带主动轮端的正上方，机箱顶部内侧与从动轮相近处转动连接有Y形架，Y形架的一个支杆贯穿出机箱顶部传动连接有第二电机，Y形架另外两个支杆自由端分别固定有第一气缸与第二气缸，第一气缸与第二气缸的伸缩杆上均固定有用于吸附受压盘的吸盘，吸盘连通有真空装置，机箱内与Y形架对应位置处固定有收料筒与第一相机，第二电机转动可带动第一气缸与第二气缸分别转动到收料筒、第一相机以及皮带的正上方，机箱内位于受压盘通道与Y形架之间固定有第二相机，第二相机位于皮带正上方，机箱内固定有控制板与计算机主机。

作为改进，所述的收料筒轴向上固定有定位杆。

作为改进，所述的真空装置设为真空泵，真空泵连通吸盘。

作为改进，所述的计算机主机电连接有触屏显示器。

作为改进，所述的驱动装置包括电机以及与电机传动连接的减速机，减速机与主动轮传动连接。