[实用新型]门板总成有效
申请号: | 201821741350.3 | 申请日: | 2018-10-25 |
公开(公告)号: | CN209365857U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 陆群;方野 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04 |
代理公司: | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人: | 芦玲玲 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门外板 门护板 粘接 边缘处 连接板 护板 与门 门板总成 本实用新型 便于安装 稳定连接 第一端 有效地 总成本 门板 包覆 翘起 异响 拆卸 延伸 | ||
本实用新型提供了一种门板总成,该门板总成包括:门护板总成、门外板、粘接机构和连接板;其中,门护板总成与门外板相扣合,并且,门护板总成靠近边缘处与门外板靠近边缘处通过粘接机构相粘接;连接板的第一端与门护板总成的边缘相连接,第二端向门外板的边缘处延伸,连接板用于包覆粘接机构。本实用新型中,门外板靠近边缘处与门护板总成靠近边缘处通过粘接机构相粘接,便于安装和拆卸,连接板的设置有效地保护门护板总成的边缘和门外板的边缘,避免门护板总成的边缘和门外板的边缘的翘起,还大大减少了门外板的边缘和门护板总成的边缘之间的间隙异响,同时,确保了门外板的边缘与门护板总成的边缘之间的稳定连接。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体而言,涉及一种门板总成。
背景技术
目前,随着汽车工业的不断发展,人们生活水平和生活质量的飞速提升,汽车日益成了人们生活的必备品。相应的,汽车内饰品质的要求也越来越高,并且,对各部分内饰零件的装配效果要求也越来越高。
为了满足汽车轻量化的要求,门板总成中取消了门内板,门内部增加U型梁结构,达到减轻门板重量的目的。并且,门护板周全延长与门外板直接搭接。然而,由于门护板的翻边很薄,布置安装点很困难,易出现门护板翻边与门外板配接有翘起,间隙异响等缺陷。
实用新型内容
鉴于此,本实用新型提出了一种门板总成,旨在解决现有技术中门护板的翻边与门外板配接出现翘起和间隙异响等缺陷的问题。
本实用新型提出了一种门板总成,该总成包括:门护板总成、门外板、粘接机构和连接板;其中,门护板总成与门外板相扣合,并且,门护板总成靠近边缘处与门外板靠近边缘处通过粘接机构相粘接;连接板的第一端与门护板总成的边缘相连接,第二端向门外板的边缘处延伸,连接板用于包覆粘接机构。
进一步地,上述门板总成中,粘接机构包括:第一粘接机构和第二粘接机构;其中,第一粘接机构设置于门护板总成靠近边缘的位置处,第二粘接机构设置于门外板靠近边缘的位置处,第一粘接机构与第二粘接机构相粘接。
进一步地,上述门板总成中,第一粘接机构包括:第一蘑菇搭扣和第一定位机构;其中,第一蘑菇搭扣的粘接面与第二粘接机构相粘接,第一蘑菇搭扣的固定面设置于门护板总成朝向门外板的一侧且靠近边缘的位置处;第一定位机构设置于门护板总成朝向门外板的一侧且靠近边缘的位置处,用于限制第一蘑菇搭扣的移动。
进一步地,上述门板总成中,第一定位机构包括:第一定位柱;其中,第一定位柱设置于门护板总成朝向门外板的一侧且靠近边缘的位置处,第一蘑菇搭扣开设有第一通孔,第一定位柱穿设于第一通孔,以限制第一蘑菇搭扣的移动。
进一步地,上述门板总成中,第一定位机构为至少两个,各第一定位机构均设置于门护板总成朝向门外板的一侧且靠近边缘的位置处,并且,各第一定位机构的位置均对应于第一蘑菇搭扣。
进一步地,上述门板总成中,第二粘接机构包括:第二蘑菇搭扣和第二定位机构;其中,第二蘑菇搭扣的粘接面与第一粘接机构相粘接,第二蘑菇搭扣的固定面设置于门外板朝向门护板总成的一侧且靠近边缘的位置处;第二定位机构设置于门外板朝向门护板总成的一侧且靠近边缘的位置处,用于限制第二蘑菇搭扣的移动。
进一步地,上述门板总成中,第二定位机构包括:第二定位柱;其中,第二定位柱设置于门外板朝向门护板总成的一侧且靠近边缘的位置处,第二蘑菇搭扣开设有第二通孔,第二定位柱穿设于第二通孔,以限制第二蘑菇搭扣的移动。
进一步地,上述门板总成中,第二定位机构为至少两个,各第二定位机构均设置于门外板朝向门护板总成的一侧且靠近边缘的位置处,并且,各第二定位机构的位置均对应于第二蘑菇搭扣。
进一步地,上述门板总成中,第一粘接机构为至少两个,第二粘接机构的数量与第一粘接机构的数量相同且位置一一对应。
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