[实用新型]超长传动轴的分体轴承结构

说明书

本实用新型公开了一种超长传动轴的分体轴承结构，其可拆卸地设置在超长传动轴上，分体轴承结构包括底座、上端盖以及分体轴套。底座设置在超长传动轴的下方，底座上设置有下轴套孔，下轴套孔为为半圆形；上端盖设置在底座上，上端盖上设置有上轴套孔，上轴套孔为为半圆形；其中下轴套孔与上轴套孔组合形成轴套孔，轴套孔的轴心与超长传动轴的轴心重合；分体轴套设置在轴套孔内，分体轴套包括上轴瓦以及下轴瓦，且上轴瓦和下轴瓦相互扣合包覆超长传动轴。本实用新型超长传动轴的分体轴承结构，检修方便，无需设备停机，维修时间短，耽误生产少。

技术领域

本实用新型是关于生产设备传动领域，特别是关于一种超长传动轴的分体轴承结构。

背景技术

连续型生产线使用传动轴传动，因传动轴较长，需要装有多个轴承座，由于一般的轴承座以及轴承均为整体结构，当其中某个轴承损坏时，需要停机，由轴的一端向损坏轴承位置拆卸，维修时间较长，影响正常生产。

例如玻璃生产线热端退火窑辊道传动轴及冷端辊道主传动轴轴承损坏后无法在线实施更换。因此，设计一种已于检修更换，适用于短时设备停机或检修空间不允许整体拆卸的生产线，解决了设备停机生产损失、检修空间不允许的问题，乃成为本领域技术人员攻关的课题之一。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种超长传动轴的分体轴承结构，其维修或更换轴承时，传动轴无需拆卸，只需短时间停机或者低速运转，即可进行在线更换分体轴承座及分体自润滑轴承，很好地克服了现有技术的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种超长传动轴的分体轴承结构，其可拆卸地设置在超长传动轴上，分体轴承结构包括底座、上端盖以及分体轴套。底座设置在超长传动轴的下方，底座上设置有下轴套孔，下轴套孔为为半圆形；上端盖设置在底座上，上端盖上设置有上轴套孔，上轴套孔为为半圆形；其中下轴套孔与上轴套孔组合形成轴套孔，轴套孔的轴心与超长传动轴的轴心重合；分体轴套设置在轴套孔内，分体轴套包括上轴瓦以及下轴瓦，且上轴瓦和下轴瓦相互扣合包覆超长传动轴。

在一优选的实施方式中，分体轴套的内孔表面设置有多道相互平行的环形油槽以及连通多道环形油槽之间的多道纵向油槽，多道环形油槽和多道纵向油槽用于盛装润滑脂。

在一优选的实施方式中，分体轴套的外表面设置有环形槽，环形槽上设置有多个垂直于分体轴套轴心的通孔，通孔与多道环形油槽的其中之一连通。

在一优选的实施方式中，在上端盖的顶部设置有螺孔，螺孔内设置有加油嘴，加油嘴的位置与分体轴套的外表面的环形槽位置相对应。

在一优选的实施方式中，底座的下轴套孔的两侧以及上端盖的上轴套孔的两侧都设置有位置相对应的螺栓孔，螺栓孔用以通过螺栓将底座、上端盖以及分体轴套装设在超长传动轴上。

在一优选的实施方式中，分体轴套的两端设置有凸缘，凸缘的外径大于轴套孔的直径，凸缘之间的距离大于轴套孔长度，凸缘卡合在轴套孔的两端的端面处，以限制分体轴套沿超长传动轴的轴向窜动。

在一优选的实施方式中，底座的下部设置有安装孔，安装孔用于固定安装底座。

与现有技术相比，本实用新型的超长传动轴的分体轴承结构具有以下有益效果：其维修或更换轴承时，传动轴无需拆卸，只需短时间停机或者低速运转，即可进行在线更换分体轴承座及分体自润滑轴承，设备检修恢复时间快，生产损失小。

附图说明

图1是根据本实用新型一实施方式的分体轴承结构的正视剖视示意图。

图2是根据本实用新型一实施方式的分体轴承结构的分体轴套的剖视示意图。