[实用新型]车辆的检具

说明书

本实用新型公开了一种车辆的检具，所述车辆的检具包括：白车身本体模块，所述白车身本体模块包括：前围模块、前地板模块、后地板模块、左侧围模块和右侧围模块，所述前围模块、所述前地板模块、所述后地板模块、所述左侧围模块和所述右侧围模块上均设置有安装孔，所述安装孔间隔分布在其所在的模块上且所述安装孔内设置有基准球，在所述前地板模块和所述后地板模块上均设置有检测平台，所述检测平台用于放置检测设备。由此，通过在包车身本体模块设置检测平台和基准球，而且检测平台上的检测设备可以以基准球作为基准建立坐标系，从而可以对多个模块之间的匹配度和车辆的内饰与白车身本体模块的匹配度检测，而且检测精度较高。

技术领域

本实用新型涉及检具技术领域，尤其是涉及一种车辆的检具。

背景技术

相关技术中，检测人员对车辆的前围、前地板、后地板、侧围等多个部件之间的匹配性和车辆的内外饰与车辆白车身的匹配性检测具有较大的误差，从而无法更好地提前检测出内外饰产品件的安装在车辆上的感官质量和装配工艺性等问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种车辆的检具，所述检具检测精确度高。

根据本实用新型实施例的车辆的检具包括：白车身本体模块，所述白车身本体模块包括：前围模块、前地板模块、后地板模块、左侧围模块和右侧围模块，所述前围模块、所述前地板模块、所述后地板模块、所述左侧围模块和所述右侧围模块上均设置有安装孔，所述安装孔间隔分布在其所在的模块上且所述安装孔内设置有基准球，在所述前地板模块和所述后地板模块上均设置有检测平台，所述检测平台用于放置检测设备。

根据本实用新型实施例的车辆的检具，通过在包车身本体模块设置检测平台和基准球，而且检测平台上的检测设备可以以基准球作为基准建立坐标系，从而可以对多个模块之间的匹配度和车辆的内饰与白车身本体模块的匹配度检测，而且检测精度较高。

根据本实用新型的一些实施例，所述安装孔为多个，且多个所述安装孔间隔分布在前围模块、左侧围模块和右侧围模块的竖向表面上，且多个所述安装孔的开孔方向朝向前地板模块和/或后地板模块设置有检测平台的一侧。

根据本实用新型的一些实施例，所述安装孔为多个，且多个所述安装孔间隔分布在前地板模块的水平表面；所述检测平台为多个，多个所述检测平台设置在所述前地板模块的上表面，且所述检测平台水平设置。

根据本实用新型的一些实施例，所述安装孔为多个，且多个所述安装孔间隔分布在后地板模块的水平表面；所述检测平台为多个，多个所述检测平台设置在所述后地板模块的上表面，且所述检测平台水平设置。

根据本实用新型的一些实施例，所述前地板模块和所述后地板模块与所述检测平台之间设置有平台支撑柱，所述平台支撑柱为多个，多个所述平台支撑柱对应设置在所述检测平台的下表面，且多个所述平台支撑柱绕所述检测平台的周向间隔分布。

根据本实用新型的一些实施例，所述平台支撑柱构造为T形结构，所述平台支撑柱包括：第一段和第二段，所述第一段的上表面止抵所述检测平台的下表面，且所述第一段的横截面积大于所述第二段的横截面积，所述第二段内设置有螺纹孔，所述检测平台与所述平台支撑柱适于通过螺纹紧固件固定。

根据本实用新型的一些实施例，所述前地板模块和所述后地板模块均设置有与所述第二段的截面形状相匹配的限位孔以对所述平台支撑柱的水平方向限位。

根据本实用新型的一些实施例，所述基准球包括：依次相连的球头部、过渡段、限位部和伸入部，所述安装孔内设置有供所述伸入部伸入的定位孔，所述限位部朝向伸入部的表面止抵在所述定位孔的外侧以对基准球限位。

根据本实用新型的一些实施例，所述安装孔的外侧设置有防尘盖，所述防尘盖适于遮挡所述安装孔。