[实用新型]一种快拆桨有效
| 申请号: | 201821739762.3 | 申请日: | 2018-10-26 |
| 公开(公告)号: | CN209037847U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
| 发明(设计)人: | 邵金成 | 申请(专利权)人: | 深圳市逗映科技有限公司 |
| 主分类号: | B64C27/32 | 分类号: | B64C27/32 |
| 代理公司: | 广东恩典律师事务所 44549 | 代理人: | 张绍波 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市南山区西丽*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 桨夹 限位槽 卡扣 弹臂 快拆 电机 本实用新型 侧面固定 拆装方便 连接稳定 事故发生 用户体验 中心固定 组件安装 边缘处 扣紧卡 脱开 桨叶 旋翼 转轴 | ||
本实用新型属于多旋翼无人机技术领域,提供一种快拆桨,通过设置一桨座安装在电机上,电机的转轴与桨座的中心固定,桨座的上侧设有卡扣和限位槽,卡扣位于桨座的边缘处并与限位槽相邻,再通过设置一桨夹组件,桨夹组件安装在桨座的上侧并与桨叶固定,桨夹组件的侧面固定弹臂,弹臂可于限位槽中活动以扣紧卡扣或脱开卡扣,从而不仅使得桨夹组件与桨座的连接稳定,可有效避免射桨事故发生,而且桨夹组件与桨座的拆装方便,可极大提升用户体验。
技术领域
本实用新型属于多旋翼无人机技术领域,尤其涉及一种快拆桨。
背景技术
无人机螺旋桨结构主要包括桨叶、桨夹组件、桨座以及电机。其中,桨叶通常与桨夹紧组件固定,桨夹组件与桨座通过螺丝固定,电机的转轴与桨座固定。电机转动时,带动桨座及安装在桨座上的桨叶和桨夹组件一起转动。
发明内容
虽然,现有的无人机螺旋桨结构通过螺丝固定桨夹组件与桨座,固定效果稳定,电机转动时不致于发生射桨事件。但是,由于螺旋桨结构中的桨叶体积大,不便携带和运输,因此,无人机螺旋桨结构在携带运输过程中通常需要把桨夹组件与桨叶从桨座上拆卸下来,分开携带运输。但是,由于桨夹组件与桨座通过螺丝连接,所以存在拆卸不便的问题。
综上,现有的无人机螺旋桨结构存在拆卸不便的技术问题。
本实用新型提供一种快拆桨,不仅桨夹组件与桨座的连接稳定,可有效避免射桨事故发生,而且桨夹组件与桨座的拆装方便,可极大提升用户体验。
一种快拆桨,包括:
桨座,安装在电机上;所述电机的转轴与所述桨座的中心固定;所述桨座的上侧设有卡扣和限位槽;所述卡扣位于所述桨座的边缘处,并与所述限位槽相邻;
桨夹组件,安装在所述桨座的上侧并与桨叶固定;所述桨夹组件的侧面固定弹臂;所述弹臂可于所述限位槽中活动以扣紧所述卡扣或脱开所述卡扣。
具体地,所述桨夹组件包括中柱、上夹块以及下夹块;所述中柱的两头与所述上夹块和所述下夹块固定形成桨夹口;所述桨夹口与所述桨叶固定。
具体地,所述桨夹口内设有桨夹螺栓;所述桨夹螺栓穿过所述桨叶的固定端与所述桨叶固定。
具体地,所述下夹块的侧面固定所述弹臂;所述弹臂包括第一弹臂和第二弹臂;所述第一弹臂和第二弹臂相对设置。
具体地,所述弹臂的外侧设有卡槽;所述卡槽可适配卡接所述卡扣。
具体地,所述卡扣包括第一卡扣和第二卡扣;所述第一卡扣和所述第二卡扣相对竖立于所述桨座的边缘处。
具体地,所述限位槽包括第一限位槽和第二限位槽;所述第一限位槽和所述第二限位槽相对设置,其槽体深度小于所述第一弹臂和所述第二弹臂的厚度。
具体地,所述限位槽的形状为弧线形。
具体地,所述弹臂的形状为L形。
本实用新型提供的快拆桨,通过设置一桨座安装在电机上,电机的转轴与桨座的中心固定,桨座的上侧设有卡扣和限位槽,卡扣位于桨座的边缘处并与限位槽相邻,再通过设置一桨夹组件,桨夹组件安装在桨座的上侧并与桨叶固定,桨夹组件的侧面固定弹臂,弹臂可于限位槽中活动以扣紧卡扣或脱开卡扣,从而不仅使得桨夹组件与桨座的连接稳定,可有效避免射桨事故发生,而且桨夹组件与桨座的拆装方便,可极大提升用户体验。
附图说明
图1为一实施例提供的快拆桨的结构示意图;
图2为图1中快拆桨的局部结构示意图;
图3为一实施例提供的桨夹组件结构示意图;
图4为一实施例提供的桨座的结构示意图。
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