[实用新型]一种车桥装配的移动支撑机构

说明书

本实用新型公开了一种车桥装配的移动支撑机构，包括底板，底板的底部两侧固定连接有万向轮，底板的顶部两侧均固定连接有第一转动座，第一转动座中心转动连接有第一连接杆，第一连接杆的一端转动连接有连接块，连接块的一侧转动连接有第二连接杆，第二连接杆的一端转动连接有第二转动座，第二转动座的顶部固定连接有工作平板，工作平板顶部两侧均固定连接有转动装置，转动装置的一端通过第一联轴器固定连接有传动轴，工作平板顶部且位于转动装置相对应位置滑动连接有支撑台，传动轴的表面与支撑台啮合连接，本实用新型涉及装配工装技术领域。该种车桥装配的移动支撑机构，解决了车桥在分装过程中需要调整不同的角度而影响装配安全和效率的问题。

技术领域

本实用新型涉及装配工装技术领域，具体为一种车桥装配的移动支撑机构。

背景技术

汽车车桥(又称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。

车桥的装配是机械车间的常规装配项目，通常是在地面上分装，且在分装过程中往往需要在不同位置进行，这就需要操作人员移动至不同角度进行调整，影响了车桥装配的安全和效率，需要设计一种车桥装配的移动支撑机构解决此类问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车桥装配的移动支撑机构，解决了车桥在分装过程中需要调整不同的角度而影响装配安全和效率的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车桥装配的移动支撑机构，包括底板，所述底板的底部两侧固定连接有万向轮，所述底板的表面螺纹连接有支撑柱，所述支撑柱的底端转动连接有支撑块，所述支撑柱的顶端固定连接有手柄，所述底板的顶部两侧均固定连接有第一转动座，所述第一转动座的中心转动连接有第一连接杆，所述第一连接杆远离第一转动座的一端转动连接有连接块，所述连接块相对的两侧之间固定连接有电动伸缩杆，所述连接块的一侧转动连接有第二连接杆，所述第二连接杆远离连接块的一端转动连接有第二转动座，所述第二转动座的顶部固定连接有工作平板，所述工作平板的顶部两侧均固定连接有转动装置，所述转动装置的一端通过第一联轴器固定连接有传动轴，所述工作平板的顶部且位于转动装置相对应位置滑动连接有支撑台，所述传动轴的表面与支撑台啮合连接。

优选的，所述转动装置包括电机和固定箱，所述固定箱内壁的底部固定连接有第三转动座，所述第三转动座的中心转动连接有蜗杆，所述蜗杆的一端贯穿固定箱并通过联轴器与电机的输出轴端固定连接，所述固定箱的中心转动连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆啮合连接。

优选的，所述支撑台的底部为半圆形，所述支撑台的顶部固定连接有固定柱，所述固定柱的表面螺纹连接有螺帽。

优选的，所述工作平板的顶部开设有与支撑台适配的滑槽，所述工作平板的底部固定连接有肋板。

优选的，所述支撑台可沿传动轴轴向移动。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种车桥装配的移动支撑机构。具备以下有益效果：