[实用新型]一种前保横梁右安装支架

说明书

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其为一种前保横梁右安装支架，包包括支架安装面板,支架安装面板的内侧面为支架安装面，支架安装面板的外侧面为横梁安装面。该前保横梁右安装支架采用高强度钢板制作而成的支架安装面板，在支架安装面板的两端焊接支架固定板，通过支架固定板上的支架主定位基准孔和支架副定位基准孔将该安装支架牢牢固定在车身上，并在支架安装面板上焊接横梁固定板，通过横梁固定板将前保横梁固定在该安装支架上；再通过在支架安装面板上开设的吸能盒安装槽，将吸能盒通过螺栓固定在吸能盒安装槽的底面上，利用吸能盒上下两个侧面上的溃缩筋引导吸能盒由前段向后段依次稳定被压溃，从而避免前保横梁对车内形成挤压。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体为一种前保横梁右安装支架。

背景技术

前保险杠汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前部的安全装置。汽车或驾驶员在冲撞受力的时候，产生缓冲的装置。前保险杠一般为塑料保险杠，是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝联接，可以随时拆卸下来。这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚脂系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。

但现有庞大的前保横梁在与车身连接时没有一个可以提供足够强度的固定点且在发生碰撞时前保横梁遭受巨大冲击力易对车内形成挤压。鉴于此，我们提出一种前保横梁右安装支架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种前保横梁右安装支架，以解决上述背景技术中提出的前保横梁与车身连接时没有固定强度的支撑点且在发生碰撞时前保横梁易对车内形成挤压的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种前保横梁右安装支架，包括支架安装面板,所述支架安装面板的内侧面为支架安装面，所述支架安装面板的外侧面为横梁安装面；

所述支架安装面板的两端均设有支架固定板，两个所述支架固定板与所述支架安装面均为焊接固定，两个所述支架固定板的中部均开设有一个支架主定位基准孔，且在每个所述支架主定位基准孔的一侧对称开设有两个支架副定位基准孔，所述支架安装面板的上下两个侧面上均开设有多个等间距的减重槽；

所述支架安装面上靠近所述支架安装面板两端的位置均开设有减重孔，所述支架安装面上还设有两个环形筋，且两个所述环形筋分别位于两个所述减重孔的四周；

所述横梁安装面上相对两个所述减重孔的位置均开设有吸能盒安装槽，所述吸能盒安装槽内设有吸能盒，所述横梁安装面上靠近所述支架安装面板的上下两个侧面的位置均设有横梁固定板，两个横梁固定板与所述横梁安装面紧密焊接，两个所述横梁固定板的中部均开设有一个横梁主安装孔，且在每个所述横梁主安装孔的两侧分别设有一个横梁副定位孔和一个线束孔，所述横梁安装面上还设有两条凸筋。

优选的，所述支架安装面板为高强度钢板制成的L型支撑面板。

优选的，所述支架固定板的侧面与所述支架安装面板的端面之间对称设有两个三角筋。

优选的，所述吸能盒包括吸能盒主体，所述吸能盒主体的左右两个侧面上均设有吸能盒固定块，两个所述吸能盒固定块上均对称开设有两个螺栓固定孔，所述吸能盒主体的上下两个侧面上均设有多条溃缩筋。

优选的，所述吸能盒通过螺栓固定在所述吸能盒安装槽的底面上。

优选的，所述吸能盒的前侧面与横梁的端部固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：