[实用新型]电梯吊钩锚固装置

说明书

本实用新型提供了一种电梯吊钩锚固装置，包括楼板和吊钩，所述吊钩穿过楼板后绑扎于所述楼板的顶板上。所述吊钩包括竖直部钢筋和水平部钢筋，所述竖直部钢筋呈U型设置，所述水平部钢筋分别自所述竖直部钢筋的两个端部水平向外延伸形成，水平部钢筋的端部弯曲设置。本实用新型结构合理，设计巧妙；本实用新型采用合理直径的吊钩，在满足吊钩拉力的前提下，折减了锚固长度。

技术领域

本实用新型涉及电梯安装领域，具体地，涉及一种电梯吊钩锚固装置。

背景技术

多高层民用建筑中的“无脚手架式安装”的电梯在机房顶部往往需要设置若干个吊钩，为避免设置过多吊钩梁造成土建成本的浪费，可以考虑将吊钩设置在混凝土楼板中。

常见电梯机房屋面板跨度通常为2.2m左右，根据屋面板的荷载条件，板厚度通常为120mm即可满足结构强度计算要求。同时，在通常情况下，除卷扬机正上方吊钩外，其余位置的安装吊钩所承受的拉力均较小，可取15kN。根据《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2010)中第9.7.6条中规定的吊钩钢筋允许应力为65N/mm²，则按2个截面计算所得的最小钢筋直径为14mm即可满足强度要求。

对于吊钩钢筋的锚固要求，可参考《混凝土构造手册》(第五版)中的规定，“当构件的混凝土标高≥C30，截面高度较小，无法满足锚固长度要求时，可以弯折，但其直段不得小于20d，水平段不得小于12d。”由此可得，直径14mm的钢筋直段锚固长度为280mm，远大于楼板厚度(120mm)。故按常规使用荷载确定的屋面板厚度无法满足吊钩钢筋的锚固长度要求。

考虑到该吊钩仅为安装电梯时临时使用，所承受的荷载也非永久性荷载，从减小楼板厚度(节省材料)的角度出发，需要对吊钩钢筋的锚固进行优化从而采用相对合适的楼板厚度。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种电梯吊钩锚固装置。

根据本实用新型提供的一种电梯吊钩锚固装置，包括楼板和吊钩，所述吊钩穿过楼板后绑扎于所述楼板的顶板上。

优选地，所述吊钩包括竖直部钢筋和水平部钢筋，所述竖直部钢筋呈U型设置，所述水平部钢筋分别自所述竖直部钢筋的两个端部水平向外延伸形成，水平部钢筋的端部弯曲设置。

优选地，所述竖直部钢筋和水平部钢筋位于同一平面。

优选地，所述水平部钢筋的端部钩住楼板的横向钢筋。

优选地，所述水平部钢筋的长度不小于吊钩直径的12倍。

优选地，所述竖直部钢筋的长度其中“20d”为《混凝土构造手册》(第五版)中规定的吊钩钢筋直锚段长度，“65”为《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2010)中规定的钢筋允许应力。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

1、本实用新型结构合理，设计巧妙；

2、本实用新型采用合理直径的吊钩，在满足吊钩拉力的前提下，折减了锚固长度。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。