[实用新型]一种紧促夹紧机构

说明书

本实用新型涉及一种紧促夹紧机构，包括限位板、夹紧压臂、压头、气缸和支撑件，限位板有两个，两个限位板平行对置，每个限位板均开设第一滑槽和第二滑槽，第二滑槽前端向下延伸形成沟槽；夹紧压臂包括活动部和杆部，活动部的第一连接部滑设在第一滑槽中，活动部的第二连接部滑设在第二滑槽中；压头设置在杆部远离活动部的一端；气缸的输出端位于两个限位板之间并与第一连接部可拆卸连接，以带动活动部沿所述第一滑槽前后移动；支撑件包括第一支撑部和第二支撑部。本实用新型该紧促夹紧机构不同与普通夹紧机构，呈直线运动不占用上部空间；同时该机构运动轨迹短，呈直线运动只需短距离便可避开零件安装轨迹。

技术领域

本实用新型涉及焊接制造的夹具领域，尤其涉及一种紧促夹紧机构。

背景技术

在汽车零部件的焊接中，需要夹具对零件夹紧定位；普通夹紧机构在夹紧过程中压臂呈扇形活动，占用空间大；在一些复杂的夹具中空间有限，普通夹紧机构不能使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述现状，提供一种解决配合密封问题的紧促夹紧机构。

本实用新型采用的技术方案：一种紧促夹紧机构，包括限位板、夹紧压臂、压头、气缸和支撑件，其中：

所述限位板有两个，两个所述限位板平行间隔对置，每个限位板均开设一条水平向的第一滑槽和平行设置在第一滑槽下方的第二滑槽，所述第二滑槽前端向下延伸形成沟槽；

所述夹紧压臂包括活动部和杆部，两者形成直角连接，所述活动部的第一连接部滑设在所述第一滑槽中，所述活动部的第二连接部滑设在所述第二滑槽中；

所述压头设置在所述杆部远离活动部的一端；

所述气缸的输出端位于两个所述限位板之间并与所述第一连接部可拆卸连接，以带动所述活动部沿所述第一滑槽前后移动；

所述支撑件包括第一支撑部和第二支撑部，所述第一支撑部固定连接在所述限位板的底部，所述第二支撑部延伸至所述限位板的前方，所述第二支撑部的长度对应在所示活动部抵接在所述沟槽时所述压头的下方。

本实用新型的有益效果是：该紧促夹紧机构不同与普通夹紧机构，呈直线运动不占用上部空间；同时该机构运动轨迹短，呈直线运动只需短距离便可避开零件安装轨迹。

附图说明

对本实用新型实施例描述中所涉及的附图进行简单介绍，以便于对本实用新型实施例中的技术方案进行更清楚、完整的说明，下面的附图仅仅针对本实用新型的一些实施例，并不用以限制本实用新型，在不进行其他创造性劳动的前提下，显然可以根据这些附图得到其他附图。

图1为本实用新型一种紧促夹紧机构的主视图；

图2为图1所示的紧促夹紧机构的一种工作状态的示意图；

图3为活动部与气缸的配合示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。可以是机械连接，也可以是电连接。可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。