[实用新型]一种汽车用壳体缸筒

说明书

本实用新型涉及一种汽车用壳体缸筒，其包括直圆筒状的基筒，还包括插接筒，所述插接筒的一端与所述基筒的一端嵌套连接，插接筒的另一端上设有若干用于安装各种零部件的连接筒，所述连接筒与插接筒呈夹角设置，且连接筒、插接筒和基筒的内部空腔均连通。本实用新型具有组装方便且具有多个零部件安装部位从而提高通用性的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件制造技术领域，尤其是涉及一种汽车用壳体缸筒。

背景技术

由于汽车上的零配件通过各种电路控制和机械连接关系实现智能联动，为了保证汽车零配件的准确配合，往往需要在重要零配件外部罩设壳体缸筒，对重要零配件进行隔离保护；此外，电路控制系统的电路元件及电线由于错综复杂，因此也需要根据各自所属的不同单元或功能区域进行集中收束，便于后期进行检修，壳体缸筒则常被用于集中收束某些重要电路元件。

目前汽车中常用的壳体缸筒大部分都是直圆筒状，不适用于对连接结构复杂或形状结构不规则的零配件进行保护；少数形状不规则或连接结构复杂的零配件则须专门生产特定性状的壳体缸筒对其进行保护，但这种特定形状的壳体缸筒往往只能适用于某一种零配件，通用性不强。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车用壳体缸筒，具有组装方便且具有多个零部件安装部位从而提高通用性的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车用壳体缸筒，包括直圆筒状的基筒，还包括插接筒，所述插接筒的一端与所述基筒的一端嵌套连接，插接筒的另一端上设有若干用于安装各种零部件的连接筒，所述连接筒与插接筒呈夹角设置，且连接筒、插接筒和基筒的内部空腔均连通。

通过采用上述技术方案，壳体缸筒由插接筒和基筒组装而成，且插接筒上设置若干用于安装零部件的连接筒，连接筒、插接筒和基筒的内部空腔均连通，则可以通过选择插接筒上的不同连接筒实现对不同零部件的安装，还可以根据需要更换不同长度的基筒，从而形成多种搭配，适用于对多种不同形状的零部件及其连接结构进行保护，通用性更好。

进一步优选为：所述连接筒上设有至少两个安装座，所述安装座上设有与连接筒内部空腔连通的通孔。

通过采用上述技术方案， 连接筒上设有至少两个安装座，且安装座上设置与连接筒内部空腔连通的通孔，则一个连接筒上具有多个零部件的安装点，从而使零部件的安装位置选择更多样化，从而适应不同形状的零件、不同连接结构的安装，进一步提高通用性。

进一步优选为：所述通孔内安装有轴承。

通过采用上述技术方案，通孔内安装轴承，则安装在通孔内的零部件可以通过轴承与连接筒、插接筒和基筒中的零部件进行传动，方便零部件之间的传动连接。

进一步优选为：所述通孔的侧壁上设有内螺纹。

通过采用上述技术方案，通孔的侧壁上设置内螺纹，则可以通过通孔的侧壁上的内螺纹固定连接外部的安装结构，方便连接筒与外部的安装结构之间的牢固连接。

进一步优选为：所述插接筒插入所述基筒内的侧壁上开设有嵌套孔，所述插接筒的外径等于所述基筒的内径。

通过采用上述技术方案，插接筒插入连接筒的侧壁上开设嵌套孔，则在插接筒插入基筒中后，通过外部挤压装置在嵌套孔处挤压基筒的侧壁，使基筒的侧壁产生形变嵌入嵌套孔内，此时插接筒与基筒之间的嵌套更加牢固，插接筒不易脱离基筒。

进一步优选为：所述插接筒插入所述基筒内的侧周面上设有密封胶条。

通过采用上述技术方案，插接筒插入基筒内的侧周面上设置密封胶条，密封胶条可以增强插接筒与基筒嵌套处的密封性，减少外部污染物或水汽进入插接筒和基筒内，从而进一步保护插接筒和基筒内的零部件或电路元件。