[实用新型]一种方便进气管与进气压板连接的新型冷凝器有效
申请号: | 201821734642.4 | 申请日: | 2018-10-25 |
公开(公告)号: | CN208998383U | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 张子瀚;闫坤;孙雨来;徐飞;陈勇;陈彬 | 申请(专利权)人: | 豫新汽车热管理科技有限公司 |
主分类号: | F25B39/04 | 分类号: | F25B39/04;B60H1/00 |
代理公司: | 新乡市平原智汇知识产权代理事务所(普通合伙) 41139 | 代理人: | 路宽 |
地址: | 453000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 进气管 接头压板 集流管 本实用新型 新型冷凝器 进气压板 配合孔 台阶孔 缩口 自由调整位置 尺寸公差 点焊工装 进气接头 生产环节 生产效率 缩口结构 制造成本 轴线方向 侧表面 焊料环 检验销 进气孔 可活动 台阶处 压板 加工 保证 | ||
本实用新型公开了一种方便进气管与进气压板连接的新型冷凝器,包括集流管、进气管和接头压板,进气管一端与集流管上设置的集流管孔相连接,接头压板底部设置有检验销可活动插入的进气孔,其特征在于:进气管的另一端与接头压板侧表面的配合孔相连接,与接头压板相连接的进气管的端部为设置有进气管缩口的缩口结构,接头压板的配合孔为台阶孔,台阶孔的台阶处镶有焊料环,本实用新型结构合理,使用方便,可使接头压板沿进气管缩口轴线方向自由调整位置,通过点焊工装以保证设计尺寸公差,大大降低了对进气管、进气接头压板零件尺寸加工精度的要求,降低制造成本;同时生产环节易于操作,大大提高生产效率,降低用工成本。
技术领域
本实用新型涉及汽车空调技术领域,具体涉及一种方便进气管与进气压板连接的新型冷凝器。
背景技术
当汽车车身压缩机排气管接口不在冷凝器进气流程区域范围内时,为了配合车身安装往往通过从冷凝器集流管的进气流程区引出一根管路并连接在冷凝器接头压板上,接头压板焊接在该集流管上并与车身压缩机排气管接头对接;现有技术为进气管与接头压板通过硬钎焊实现紧密连接并作为进气管组件连接在集流管上,该种结构缺陷较为明显,在集流管组件点焊工序中,进气管组件与集流管均装卡在点焊工装上,进气管一端与集流管孔配合后,点焊工装的检验销往往不能顺利插入进气压板接头的进气孔,即进气管组件的制造公差不能满足设计公差,导致工人反复校正进气管组件,严重影响生产效率。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构合理,使用方便,能够快速调整接头压板位置的方便进气管与进气压板连接的新型冷凝器。
为实现上述目标,本实用新型的技术方案为:一种方便进气管与进气压板连接的新型冷凝器,包括集流管、进气管和接头压板,进气管一端与集流管上设置的集流管孔相连接,接头压板底部设置有通过检验销可活动插入的进气孔,其特征在于:进气管的另一端与接头压板侧表面的配合孔相连接,与接头压板相连接的进气管的端部为设置有进气管缩口的缩口结构,接头压板的配合孔为台阶孔,台阶孔的台阶处镶有焊料环。
本实用新型结构合理,使用方便,可使接头压板沿进气管缩口轴线方向自由调整位置,通过点焊工装以保证设计尺寸公差,大大降低了对进气管、进气接头压板零件尺寸加工精度的要求,降低制造成本;同时生产环节易于操作,大大提高生产效率,降低用工成本。
附图说明
图1本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的侧视结构示意图。
图面说明:1、集流管,2、集流管孔,3、进气管,4、进气管缩口,5、台阶处,6、接头压板,7、检验销,8、进气孔,9、焊料环。
具体实施方式
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
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