[实用新型]一种减速机后盖装置

说明书

本实用新型公开了一种减速机后盖装置,包括减速机外壳与后盖，所述减速机外壳侧壁上固定设置有凸块，所述凸块的侧壁上固定设置有涨紧块，所述减速机外壳表面均匀安装有若干固定块，所述固定块表面开设有紧固孔，所述后盖活动安装在减速机外壳一侧，所述后盖与减速机外壳连接处开设有与凸块相匹配的定位槽，所述凸块与定位槽均为楔形结构，所述定位槽的内壁一侧上开设有涨紧槽，所述涨紧槽的内壁另一侧滑动连接有密封圈，所述后盖表面均匀设置有与固定块相匹配的限位块。本实用新型结构简单，使用便捷，通过设置凸块与定位槽相互配合，有效的提高了减速机整体的密封性，避免了减速机内部润滑油的泄漏。

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体为一种减速机后盖装置。

背景技术

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，后盖是减速机重要的组成部分，起到很好的密封效果。

现有的减速机后盖装置存在如下不足：

1、目前后盖与箱体之间大多采用间隙配合连接，间隙配合避免不了会产生间隙，这样会降低整体的密封性，通过会使得减速机在运行过程中增加噪音；

2、市场上售卖的大多数减速机后盖，基本上都是通过在表面开设紧固孔，然后通过紧固螺栓进行固定安装，这样在一个人的时候就会很难进形安装，必须两人共同完成，太过浪费人力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减速机后盖装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速机后盖装置，包括减速机外壳与后盖，所述减速机外壳侧壁上固定设置有凸块，所述凸块的侧壁上固定设置有涨紧块，所述减速机外壳表面均匀安装有若干固定块，所述固定块表面开设有紧固孔，所述后盖活动安装在减速机外壳一侧，所述后盖与减速机外壳连接处开设有与凸块相匹配的定位槽，所述凸块与定位槽均为楔形结构，所述定位槽的内壁一侧上开设有涨紧槽，所述涨紧槽的内壁另一侧滑动连接有密封圈，所述后盖表面均匀设置有与固定块相匹配的限位块，所述限位块表面开设有与紧固孔相匹配的锁紧孔。

优选的，所述涨紧块和涨紧槽相互匹配，所述涨紧块和涨紧槽的形状均为三棱柱形。

优选的，所述减速机外壳与后盖连接处外表面均固定安装有防油垫片，所述定位槽的内壁上以及凸块的外壁上均设置有防油涂剂层。

优选的，所述固定块至少设置四个，所述固定块与限位块均为钢铁材质。

优选的，所述后盖与减速机外壳表面均涂有防锈剂。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在定位槽的内壁一侧上开设有涨紧槽，涨紧槽的内壁另一侧滑动连接有密封圈，减速机外壳与后盖连接处外表面均固定安装有防油垫片，定位槽的内壁上以及凸块的外壁上均设置有防油涂剂层，这样通过多重密封大大的提高了整体的密封性，有效的避免了减速机内部润滑油的泄漏；

2、本实用新型同时还在减速机外壳侧壁上固定设置有凸块，后盖与减速机外壳连接处开设有与凸块相匹配的定位槽，凸块与定位槽均为楔形结构，这样通过凸块与定位槽相互配合，可以起到初步固定，然后通过螺栓将后盖与减速机外壳进行锁紧，这样有效的简化了安装步骤，便于工人进行单独安装。

附图说明

图1为本实用新型一种减速机后盖装置整体结构示意图；

图2为本实用新型一种减速机后盖装置中凸块的俯视图；

图3为本实用新型一种减速机后盖装置中定位槽的俯视图。