[实用新型]一种LED汽车前大灯

说明书

本实用新型公开了一种LED汽车前大灯，包括光源灯体，所述光源灯体上安装有光源板以及与汽车灯壳配合安装的卡盘，所述光源灯体的后部设有散热灯体，所述散热灯体的侧面安装有风扇，所述散热灯体上设有数条空气通道。本LED汽车前大灯采用侧面安装风扇的方式，避开汽车在前大灯后部设置的密封结构，减小风阻，使风扇的风力不受影响，散热效果更好，噪音小；而且在光源灯体、散热灯体的长度均不变时，侧面安装风扇相比后部安装风扇，LED汽车前大灯的整体长度更小，结构更加紧凑；散热灯体上空气通道的设置，增加了散热面积，又为风扇吹出的风流提供了流通通道，以带走更多的热量，增加散热率。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种LED汽车前大灯。

背景技术

现在的LED汽车前大灯，功率和亮度虽然比传统的囟素灯好，但是消费者也在不断提高要求，要求LED汽车前大灯中采用超高亮度的LED灯珠，甚至要求亮度超过HID氙气灯，这样导致LED汽车前大灯的功率大，发热多，需要良好的散热装置。现有的LED汽车前大灯的散热方式是采用后部安装风扇的后部入风方式，装车后风扇的噪音大，而且部分汽车在前大灯的后部设有封密结构，对风扇产生风阻，使风扇的风力减小，散热效果受到限制。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种LED汽车前大灯，其散热效果好，噪音小。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：

一种LED汽车前大灯，包括光源灯体，所述光源灯体上安装有光源板以及与汽车灯壳配合安装的卡盘，所述光源灯体的后部设有散热灯体，所述散热灯体的侧面安装有风扇，所述散热灯体上设有数条空气通道。

作为上述技术方案的改进，所述散热灯体的侧面设有凹槽，风扇安装在凹槽内。

作为上述技术方案的改进，所述散热灯体上设有数片沿垂直于风扇吹风方向排布的散热片，相邻两片散热片之间形成所述空气通道，所述空气通道的通风方向与风扇的吹风方向相同。

作为上述技术方案的改进，所述风扇设有两个，两个风扇分别设于散热灯体相对的两个侧面。

作为上述技术方案的改进，所述散热灯体的后部设有可固定风扇的底盖。

作为上述技术方案的改进，所述光源灯体的前部两侧对称地设有用于安装光源板的安装槽，所述光源板上设有LED灯珠，所述安装槽在对应LED灯珠位置处安装有遮光罩。

作为上述技术方案的改进，所述LED灯珠设有多个，多个LED灯珠呈矩阵排布。

作为上述技术方案的改进，所述卡盘可相对光源灯体旋转，所述卡盘沿周向开设有多个第一定位孔，所述光源灯体上设有第二定位孔，所述第二定位孔内安装有定位珠，所述定位珠可卡入任一第一定位孔以定位卡盘。

作为上述技术方案的改进，所述光源灯体上套设有密封圈，所述密封圈设于卡盘与光源灯体之间。

本实用新型的有益效果有：

本LED汽车前大灯采用侧面安装风扇的方式，避开汽车在前大灯后部设置的密封结构，减小风阻，使风扇的风力不受影响，散热效果更好，噪音小；而且在光源灯体、散热灯体的长度均不变时，侧面安装风扇相比后部安装风扇，LED汽车前大灯的整体长度更小，结构更加紧凑；散热灯体上空气通道的设置，增加了散热面积，又为风扇吹出的风流提供了流通通道，以带走更多的热量，增加散热率。

附图说明

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明，其中：

图1是本实用新型实施例的爆炸示意图；

图2是本实用新型实施例的部分结构示意图；

图3是图2中A处的局部放大图；