[实用新型]一种用于端盖式滑动轴承油环导引结构

说明书

本实用新型公开了一种用于端盖式滑动轴承油环导引结构，包括轴承座、轴瓦和油环，所述轴承座的左右两端中部均成型有安装通孔，轴承座的左端中部固定有轴承端盖，轴承座的右端固定有外连接端盖，转动轴插套在安装通孔、轴承端盖和外连接端盖中，转动轴处于轴承座中，所述轴承座内部设有轴瓦连接座，轴瓦连接座的中部安装有轴瓦，轴瓦连接座中具有储油室，转动轴插套在轴瓦中，所述轴瓦具有轴瓦油环偏心弧形槽，油环挂在转动轴上并插套在轴瓦油环偏心弧形槽中，轴瓦油环偏心弧形槽的顶面成型有通槽。它通过设置油环引导部，从而使得油环在甩动时不会与轴瓦油环偏心弧形槽直接接触，从而保证轴瓦的正常使用，提高使用寿命。

技术领域：

本实用新型涉及滑动轴承设备技术领域，更具体地说涉及一种用于端盖式滑动轴承油环导引结构。

背景技术：

电机在运行过程中，端盖式滑动轴承需要油的润滑与冷却。由于端盖式滑动轴承的电机一般对空间要求比较紧张，且端盖式轴承自身结构特点，往往采用油环自润滑方式。油环带油的主要工作原理是油环挂在运动体上，油环的底部浸入油室液面以下，当转动体转动时，靠油环与转动体的接触摩擦力使油环跟着转动，从而将油室的油带到相对运动表面。

油环正常运行过程中，安全平稳；突发情况会与轴瓦油环槽碰在一起，而油环随轴高速旋转，油环与轴瓦又都是金属材质，两者摩擦会产生细小的金属颗粒进入轴瓦表面，破坏油膜形成，严重时会造成轴瓦烧瓦。

实用新型内容：

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种用于端盖式滑动轴承油环导引结构，它通过设置油环引导部，从而使得油环在甩动时不会与轴瓦油环偏心弧形槽直接接触，从而保证轴瓦的正常使用，提高使用寿命。

本实用新型解决所述技术问题的方案是：

一种用于端盖式滑动轴承油环导引结构，包括轴承座、轴瓦和油环，所述轴承座的左右两端中部均成型有安装通孔，轴承座的左端中部固定有轴承端盖，轴承座的右端固定有外连接端盖，转动轴插套在安装通孔、轴承端盖和外连接端盖中，转动轴处于轴承座中，所述轴承座内部设有轴瓦连接座，轴瓦连接座的中部安装有轴瓦，轴瓦连接座中具有储油室，转动轴插套在轴瓦中，所述轴瓦具有轴瓦油环偏心弧形槽，油环挂在转动轴上并插套在轴瓦油环偏心弧形槽中，轴瓦油环偏心弧形槽的顶面成型有通槽，通槽的下部两个内侧壁上均固定有油环引导部，油环的上部处于两个油环引导部之间，油环的下部处于储油室中。

所述轴瓦的壁面上复合有耐磨润滑层，耐磨润滑层与转动轴的外侧壁相接触。

所述轴瓦连接座的安装壁面上固定有防转销，防转销伸出轴瓦连接座的安装壁面的部分插套在轴瓦的安装壁面上具有的定位孔中。

所述两个油环引导部的上部相对壁面成型有凸起部，两个凸起部处于油环的上方。

所述轴承端盖、外连接端盖和右端的安装通孔的内侧壁上均固定有密封圈，转动轴的外侧壁压靠在对应的密封圈的内侧壁上。

所述轴瓦的下部外侧壁上成型有限位弧形槽，油环的下部与限位弧形槽相对应。

所述油环引导部为聚四氟乙烯油环引导部。

所述通槽的中部顶面成型有竖直通孔。

本实用新型的突出效果是：

与现有技术相比，它通过设置油环引导部，从而使得油环在甩动时不会与轴瓦油环偏心弧形槽直接接触，从而保证轴瓦的正常使用，提高使用寿命。

附图说明：

图1是本实用新型的局部结构示意图。

具体实施方式：