[实用新型]一种后桥壳防护装置

说明书

本实用新型涉及一种后桥壳防护装置，属于汽车桥壳加工技术领域。其包括安装在桥壳加强圈侧的防护盖板及用于将防护盖板安装在桥壳加强圈上的紧固机构，所述桥壳加强圈上对称设有一对琵琶孔，所述紧固机构包括一对与所述琵琶孔位置相对应的紧固件，所述防护盖板上对应设有用于安装所述紧固件的螺纹孔，所述紧固件包括与所述桥壳加强圈卡合的底部卡台、与所述防护盖板螺纹连接的螺纹段及顶部操作段。所述顶部操作段上设有便于扳手夹持的侧平面。本实用新型结构简单，充分利用桥壳上琵琶孔的设计，防护装置不但拆装方便，提高防护装置的安装效率，保护性好，而且不会影响桥壳后期正常装配精度。

技术领域

本实用新型涉及一种后桥壳防护装置，属于汽车桥壳加工技术领域。

背景技术

桥壳是驱动桥的重要组成部分又是行驶系的主要组成件之一。冲焊式桥壳在进行整车装配前需要进行总成焊接及多处安装面加工等工作，之后进行去应力处理及防锈处理，防止车桥在车辆使用过程中出现锈蚀及变形的风险。在进行颗粒抛丸处理过造成中难免会伤及到车桥上的加工面，为避免影响后期装配需进行保护工作，现有的驱动桥壳多数防护装置采用加强圈上螺纹底孔进行固定从而保护桥壳加强圈，具体是利用加强圈上的螺纹孔固定防护装置，一旦防护装置完成防护功能后，需要将防护装置拆卸下来，多次使用不但会影响桥壳后期正常装配精度，而且拆装不便，会影响保护工作的效率。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，操作方便快捷，且不会影响桥壳正常装配精度得后桥壳防护装置。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种后桥壳防护装置，包括安装在桥壳加强圈侧的防护盖板及用于将防护盖板安装在桥壳加强圈上的紧固机构，所述桥壳加强圈上对称设有一对琵琶孔，所述紧固机构包括一对与所述琵琶孔位置相对应的紧固件，所述防护盖板上对应设有用于安装所述紧固件的螺纹孔，所述紧固件包括与所述桥壳加强圈卡合的底部卡台、与所述防护盖板螺纹连接的螺纹段及顶部操作段。

本实用新型的有益效果是：螺纹段用于与防护盖板上的螺纹孔螺纹配合，实现紧固件与防护盖板的连接，防护盖板先放置在桥壳加强圈上，一对紧固件与桥壳加强圈上的一对琵琶孔对应，处于琵琶孔位置的紧固件的顶部卡台不会对桥壳加强圈施力，然后转动防护盖板，紧固件随着防护盖板转动，紧固件的底部卡台旋入桥壳加强圈的下方，然后通过紧固件顶部操作段锁紧紧固件，紧固件的底部卡台从下往上压紧桥壳加强圈，实现防护盖板的安装，防护工作完成可对桥壳进行处理，待处理完成后，可将防护装置拆除，先松紧固件，然后转动防护盖板，紧固件随之转动至桥壳加强圈琵琶孔处，然后可同时取出防护盖板及紧固件，整个防护装置拆装方便快捷，不会损坏桥壳加强圈，影响桥壳装配精度。本实用新型结构简单，充分利用桥壳上琵琶孔的设计，防护装置不但拆装方便，提高防护装置的安装效率，保护性好，而且不会影响桥壳后期正常装配精度。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步的，所述顶部操作段上设有便于扳手夹持的侧平面。

采用上述进一步方案的有益效果是，紧固件先安装在防护盖板上，然后转动防护盖板，紧固件随之转动，使得紧固件的卡台旋入桥壳加强圈的下方，然后通过扳手夹持住操作段的两侧平面将紧固件紧固，使得紧固件的底部卡台压紧桥壳加强圈，实现防护盖板的紧固安装，从而达到保护桥壳加强圈的作用。

进一步的，所述防护盖板上设有旋转把手，所述旋转把手与所述防护盖板焊接。

采用上述进一步方案的有益效果是，方便通过旋转把手实现防护盖板的转动，从而实现紧固件卡台与桥壳加强圈的卡紧。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的紧固件的结构示意图；

图3为本实用新型紧固件紧固防护盖板状态的结构示意图；