[实用新型]连接强度高的减震支架

说明书

本实用新型公开了一种连接强度高的减震支架，包括连接座和橡胶件，橡胶件外壁设有圆管，该圆管焊接在连接座的一端，连接座包括左侧板和右侧板，在左右侧板之间通过上连接板和下连接板焊接连接，上下连接板一端分别弯卷呈连接管，左右侧板上设有与连接管相对应的连接孔，橡胶件的中间部位设有穿孔，在穿孔内设有衬管，在橡胶件位于衬管的一侧设有弧形的缓冲凹槽，在橡胶件位于衬管的另一侧设有依次排列并呈“S”形的受压空腔。这样便实现了连接强度高以及提高减震缓冲的技术效果，从而保护发动机部件并且提高乘坐舒适性。

技术领域

本实用新型涉及一种机动车上的减震部件，具体涉及一种连接强度高的减震支架。

背景技术

汽车的发动机随着排量的增大其体积也会随之增大，有些排量大的发动机的重量也是非常大的，由于发动机在传动中会产生振动以及在行驶中承受路面所带来的冲击，需要将这些冲击力和振动进行缓冲减震，已达到保护发动机以及减少振动提高舒适性，因此必须在发动机的底部安装减震支架，而传统的减震支架结构简单，在承受冲击时，冲击力加上发动机自身的重量会导致支架的连接部位变形，影响发动机的整体结构，其原因主要是连接结构强度不高。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种连接强度高的减震支架，并且提高减震缓冲的效果，以保护发动机部件并且提高乘坐舒适性。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种连接强度高的减震支架，包括连接座和橡胶件，所述橡胶件外壁设有圆管，该圆管焊接在所述连接座的一端，所述连接座包括左侧板和右侧板，在所述的左右侧板之间通过上连接板和下连接板焊接连接，所述的上下连接板一端分别弯卷呈连接管，所述的左右侧板上设有与所述连接管相对应的连接孔，所述的橡胶件的中间部位设有穿孔，在穿孔内设有衬管，在所述橡胶件位于衬管的一侧设有弧形的缓冲凹槽，在所述橡胶件位于衬管的另一侧设有依次排列并呈“S”形的受压空腔。

在所述橡胶件的连接端面上凸设有“V”形的加强筋，在该“V”形加强筋的夹角平分线位置还凸设有支撑筋。

所述加强筋的高度和所述支撑筋的高度分别从所述橡胶件端面边缘至所述衬管的间距方向逐渐递增。

本实用新型的这种结构，左右侧板和上下连接板焊接形成的连接座可通过螺栓更加牢固的安装在车架上，有效提高连接的强度，同时橡胶件上的衬管与发动机底部上的插杆穿插连接，使得发动机的重量和振动力承压在橡胶件上，橡胶件上的弧形的缓冲凹槽和“S”形的受压空腔可更好的缓冲发动机上的振动力以及地面所带来的冲击力，这样便实现了连接强度高以及提高减震缓冲的技术效果，从而保护发动机部件并且提高乘坐舒适性。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的下视图；

图2为本实用新型具体实施方式的侧视图；

图3为本实用新型具体实施方式中橡胶件的剖视图；

图4为本实用新型具体实施方式中上连接板的结构图。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述。