[实用新型]一种交通控制机柜

说明书

本实用新型提供了一种交通控制机柜，包括底座，所述底座上设置有用于安装交通控制设备的机柜壳体，所述机柜壳体与底座相连接，所述机柜壳体的顶部设置有排风口，所述底座上设置有进风口，且底座与机柜壳体之间设置有隔板，所述隔板上设置有通孔，所述机柜壳体内的下部设置有加热器和第一温度传感器，所述机柜壳体内还设置有控制器，且加热器和第一温度传感器皆与控制器电连接，所述机柜壳体内还安装有排风扇，所述排风扇与控制器电性连接；该交通控制机柜具有结构合理、散热效果好，且避免了柜体内因环境温差过大时而产生凝露或凝冻的问题。

技术领域

本实用新型涉及机柜设备领域，具体涉及一种交通控制机柜。

背景技术

随着社会经济和城市建设的快速发展，城市交通系统的智能化、集成化和网络化程度越来越高，城市交通系统的组成已不再仅仅局限于传统的交通信号设备了，与之相配互配套的设备往往还包括如监控视设备、数据网设备、测速设备、智能环境监测仪等设备，因此也使得将如上设备进行整合的智能一体化交通控制机柜构成了现代城市交通系统的重要组成之一，其机柜内部整合集成了构成道路交通系统的相关设备，如交通信号机、监控视频网设备、数据网设备、测速设备、智能环境监测仪等设备。

我们都知道交通系统是建立并运行在户外的，因此相应的交通控制机柜也随之安装于户外，由于机柜内包含多种精密的电子设备以及用于为相应电子设备供电的电源，为保证相应设备的安全可靠的运行，机柜往往为一封闭的壳体，而随着网络信息技术的发展，对各个道路的车流量可以实现实时监控，并以此为依据，每个交通节点的信号灯控制根据实际车流量实时调节成为可能，这可以大大缓解交通压力；然而，大量的实时数据互换必然导致交通信号柜的相应设备工作量大大增加，而因相应的交通控制设备在工作时的发热量也随之大大增加，将使机柜内温度持续升高，因此机柜需要有通风散热的作用，但是现有的机柜在使用时存在着散热效果不佳的问题，当外部的空气由机柜体上的百叶孔进入机柜内时往往只会顺着柜体内壁并向上流动，即进入柜体内的空气流动分布不均匀，不能充分带走设备工作时产生的热量，从而使得柜体内设备的散热效果不理想；另一方面，当外界环境温度过低会造成机柜内外温差过大，或环境昼夜温差过大时，机柜内往往产生凝露或凝冻现象，上述因素将影响机柜内设备的运行安全，造成数据异常甚至设备损坏。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种结构合理、散热均匀，且避免柜体内因环境温差过大时而产生凝露或凝冻的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所使用的技术方案是：

一种交通控制机柜，包括底座，所述底座上设置有用于安装交通控制设备的机柜壳体，所述机柜壳体与底座相连接，所述机柜壳体的顶部设置有排风口，所述底座上设置有进风口，且底座与机柜壳体之间设置有隔板，所述隔板上设置有通孔，所述机柜壳体内的下部设置有加热器和第一温度传感器，所述机柜壳体内还设置有控制器，且加热器和第一温度传感器皆与控制器电连接，所述机柜壳体内还安装有排风扇，所述排风扇与控制器电性连接。

作为优选，所述机柜壳体的顶部设置有静压箱，所述静压箱与机柜壳体固定连接，所述静压箱上还设置有出风口，所述出风口与所述排风口相连通。

作为优选，所述出风口开设于静压箱两侧的下方。

作为优选，所述排风口设置有多个，且所述多个排风口间隔分布在顶柜壳体的顶部。

作为优选，所述排风扇设置有多个，且所述多个排风扇固定在所述排风口处。

作为优选，所述机柜壳体内还设置有第二温度传感器，所述第二温度传感器靠近所述排风口处，且第二温度传感器与控制器电性连接，所述第一温度传感器固定在所述机柜壳体的底部。

作为优选，所述底座的侧壁上设置有百叶孔。

作为优选，所述机柜壳体内设置有湿度传感器，所述湿度传感器与所述控制器电连接，所述控制器根据所述湿度传感器的信号控制所述加热器的开启与关闭。