[实用新型]一种地铁列车检修方位灯电量检测装置

说明书

本实用新型公开了一种地铁列车检修方位灯电量检测装置，包括底座，所述底座的上端卡合连接有延伸座，所述延伸座的上端卡合连接有滑动调节架，所述底座的底部设置有磁性吸盘，所述滑动调节架的内部嵌入滑动连接有调节块。本实用新型可持移动使用,也可利用磁力吸附在金属体表面或扣挂在薄壁处固定使用,灯体可根据需要调节伸缩，通过在底座与滑动调节架增加延伸座，通过改变延伸座的数量，且延伸座之间通过卡合快速连接，这样伸长的量可调，满足各种环境使用需求；设有用于低电压测量的电量检测块,实时检测和提醒检修方位灯的电量，利用显示面板可提醒及时充电和充电显示，方便日常工作使用。

技术领域

本实用新型属于地铁列车检修方位灯技术领域，具体涉及一种地铁列车检修方位灯电量检测装置。

背景技术

地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，中国台湾地铁称之为“捷运”。

除了地下铁以外，也包括高架铁路或路面上铺设的铁路。因此，地铁是路权专有的、无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。世界上最早的(也是第一条)地铁是英国伦敦的大都会地铁，始建于1863年。

现有技术存在以下问题：现在的地铁列车检修方位灯往往结构简单，使用功能性相对单一，同时不具有电量检测装置，无法进行提醒，同时，方位灯的伸缩量有限，不能满足各种环境使用需求，造成使用不便。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种地铁列车检修方位灯电量检测装置，具有构造简单，使用功能全，伸缩量随意调节，满足各种环境使用需求，能够进行电量检测的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁列车检修方位灯电量检测装置，包括底座，所述底座的上端卡合连接有延伸座，所述延伸座的上端卡合连接有滑动调节架，所述底座的底部设置有磁性吸盘，所述滑动调节架的内部嵌入滑动连接有调节块，所述调节块的上端连接有灯架，所述灯架的表面中间安装有LED照明灯，所述灯架的下端中间位置设置有显示面板，所述灯架和滑动调节架的表面均设置有挂孔，所述滑动调节架的侧边靠近上端位置设置有调节栓，所述调节块的内部中间固定有高能无记忆电池，所述高能无记忆电池的上端固定有电量检测块。

优选的，所述灯架的两端均设置有相同型号和尺寸的LED照明灯。

优选的，所述调节块与滑动调节架之间滑动连接通过调节栓进行固定，且滑动调节架的滑槽内设置有橡胶垫。

优选的，所述电量检测块的内部由LM324系列器件和相关电量检测元器件构成。

优选的，所述灯架、滑动调节架和调节块的均采用进口高硬度合金构成。

优选的，所述显示面板能够进行充电显示、剩余电量显示和灯光控制调节的功能。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型可持移动使用,也可利用磁力吸附在金属体表面或扣挂在薄壁处固定使用,灯体可根据需要调节伸缩，通过在底座与滑动调节架增加延伸座，通过改变延伸座的数量，且延伸座之间通过卡合快速连接，这样伸长的量可调，满足各种环境使用需求；设有用于低电压测量的电量检测块,实时检测和提醒检修方位灯的电量，利用显示面板可提醒及时充电和充电显示，方便日常工作使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的测试结构示意图。