[实用新型]一种用于后悬摆臂存放装置的自动排料机构

说明书

本实用新型公开了一种用于后悬摆臂存放装置的自动排料机构，包括安装台、安装板和横管，所述安装板底部两端均通过凸头卡接在第一卡扣的内部，所述安装板顶部中端横向水平连接有弹性垫，所述竖板的顶部沿长度方向水平焊接有横管，所述横管两端均通过连接管连接有竖管。所述安装台底部中端连接有纵向设置的转轴，所述安装台中部一侧连接有支架，所述支架内部贯穿连接有竖直设置的连接杆，所述连接杆中端外部套装固定有水平设置的挡板。加工完成的后悬摆臂内部的杂质和废料在存放中能自由的向下掉落。转动中受到一定的震动力，改变杂质和废料的位置，加快杂质和废料的排出速度，提高后悬摆臂的清理效率。

技术领域

本实用新型涉及一种排料机构，具体涉及一种用于后悬摆臂存放装置的自动排料机构，属于车辆后悬架加工应用领域。

背景技术

汽车后悬挂形式是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称，是影响汽车舒适型的重要参数之一。汽车悬架包括弹性元件，减振器和传力装置等三部分。后悬摆臂是后悬架中重要的一个零部件，能在汽车行驶中起到很好的稳定作用。

但是现有的后悬摆臂在加工过程中仍存在一定的不足。现有的后悬摆臂加工时内部常会积存一些废料，废料排出比较麻烦，需要专门的工序进行处理，费事费力，工作效率较低，耗费能源。加工完成的后悬摆臂不能在存放过程中将内部废料自动的排出，增加了生产加工中的成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于后悬摆臂存放装置的自动排料机构，可以解决现有的后悬摆臂加工时内部常会积存一些废料，废料排出比较麻烦，需要专门的工序进行处理，费事费力，工作效率较低，耗费能源。加工完成的后悬摆臂不能在存放过程中将内部废料自动的排出，增加了生产加工中的成本的技术问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种用于后悬摆臂存放装置的自动排料机构，包括安装台、安装板和横管，所述安装台顶部两端均连接有第一卡扣，两个所述第一卡扣上部分别连接在安装板的底部两端，所述安装板底部两端均通过凸头卡接在第一卡扣的内部，所述安装板顶部中端横向水平连接有弹性垫，所述安装板顶部均匀固定连接有三组侧板，所述侧板上部一侧连接有竖板，所述竖板的顶部沿长度方向水平焊接有横管，所述横管两端均通过连接管连接有竖管。

所述安装台底部中端连接有纵向设置的转轴，所述安装台中部一侧连接有支架，所述支架内部贯穿连接有竖直设置的连接杆，所述连接杆中端外部套装固定有水平设置的挡板，所述挡板的顶部与所述支架的底部之间均匀安装有若干个减震弹簧，所述连接杆的顶部连接有第二卡扣，所述弹性垫一端延伸至第二卡扣的内部，所述弹性垫通过销钉活动连接第二卡扣。

优选的，所述第一卡扣的内部水平连接有紧固螺栓，且紧固螺栓一端贯穿所述第一卡扣和所述凸头，凸头可在第一卡扣内部转动。

优选的，所述安装台底部一侧连接有一端向上倾斜设置的限位台，且限位台顶部呈水平设置，限位台连接在连接杆的对立一侧。

优选的，所述侧板通过三组螺栓杆连接竖板，竖板内部通过三组滑动槽连接三组螺栓杆。

优选的，所述连接管两端均通过螺纹连接横管和竖管。

优选的，所述支架呈“L”形设置，支架的竖直侧面连接安装台，连接杆贯穿水平的横面。

本实用新型的有益效果：

1、通过在安装台上部两端利用两个第一卡扣连接安装板，使得安装板在工作中可以通过凸头在第一卡扣内部转动，进而使得安装板的倾斜角度可以根据实际的需要进行调节。适应能力好，能改变上部横管和竖管的位置，进而使得横管和竖管在使用中可以从不同的倾斜角度存放后悬摆臂，适应不同种类和不同尺寸的后悬摆臂。后悬摆臂在横管和竖管上部可以纵向转动，后悬摆臂内部的杂质废料自由的抖落排出，不会积存在后悬摆臂内部。