[实用新型]机翼检测探伤定点仪

说明书

本实用新型涉及检测领域，具体涉及机翼检测探伤定点仪。包括探伤仪本体，所述的探伤仪本体包括安装于基件上的探测头，基件下方设置滑槽，探测头顶部通过滚轮滑动设置在滑槽内，所述基件两端设置滑轮组，滑轮组通过与电机的输出轴连接由电机带动，滚轮通过绳索与滚轮连接；所述基件通过液压顶杆连接于下方的平台车，所述探伤仪本体的显示器设置于平台车上，平台车安装有走轮，由动力系统带动，所述基件上还设置有摄像头，平台车上设置有蓝牙控制器，所述蓝牙控制器控制摄像头，摄像头信号连接图像存储装置。本实用新型便于操作，可实现大面积的精准探测，并且便于进行记录风险点，便于人员维修。

技术领域

本实用新型涉及检测领域，具体涉及机翼检测探伤定点仪。

背景技术

探伤仪包括数字式超声波探伤仪，超声波探伤仪、磁粉探伤仪、涡流探伤仪、射线探伤仪和荧光探伤仪等，也应用于飞机维护中，对机翼是否产生裂纹进行探伤，飞机机翼较大，爬上飞机使用现有的探伤仪进行检测很不方便，并且在测得损伤点时，不易记录。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供机翼检测探伤定点仪，解决现有的探伤仪对机翼检测时使用不便以及风险点不便记录的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

机翼检测探伤定点仪，包括探伤仪本体，所述的探伤仪本体包括安装于基件上的探测头， 基件下方设置滑槽，探测头顶部通过滚轮滑动设置在滑槽内，所述基件两端设置滑轮组，滑轮组通过与电机的输出轴连接由电机带动，滚轮通过绳索与滚轮连接；所述基件通过液压顶杆连接于下方的平台车，所述探伤仪本体的显示器设置于平台车上，平台车安装有走轮，由动力系统带动，所述基件上还设置有摄像头，平台车上设置有蓝牙控制器，所述蓝牙控制器控制摄像头，摄像头信号连接图像存储装置。

探伤仪本体为现有技术，其本体结构已为本领域技术人员所熟知。通过平台车将基件伸于机翼上方，平台车移动带动基件对机翼扫过，通过探测头对机翼进行检测，并在平台车上的显示器显示，在平台车上进行操作即可，使用方便。通过控制滑轮组连接的电机带动滑轮组转动，带动探测头沿滑槽滑动，便于调整探测头的位置，实现大面积的精准探测。在探得风险点时，采用蓝牙控制器控制摄像头进行拍照，再通过图像存储装置储存，便于进行记录风险点，便于人员维修，蓝牙控制器控制摄像头进行拍照的过程与蓝牙手机自拍杆的工作过程相同。

作为优选，所述的液压顶杆与平台车之间通过向平台车两侧伸缩的液压副顶杆连接；所述基件为伸缩件。通过伸缩液压副顶杆，带动液压顶杆向平台车两侧移动，基件为伸缩件，适应性进行伸缩，从而增长基件，可适应不同宽度的机翼。

作为优选，所述的液压顶杆与液压副顶杆之间设置有液压斜撑顶杆。液压斜撑顶杆随液压顶杆与液压副顶杆的伸缩适应性伸缩，形成三角结构，提高稳定性。

作为优选，所述的基件有两个以上，每个基件上均设置有对应的探测头和摄像头，基件之间前后设置。基件之间前后设置，相邻前后基件上的探测头和摄像头可进行两次检测和拍照，然后进行对比，提高准确度。

作为优选，所述的基件之间采用连杆连接，构成网格，提高基件之间的稳定性，减少震动，增强力学性能。

作为优选，所述的平台车显示器前安装有座椅，便于操作工坐着操作。

与现有技术相比，本实用新型至少能产生以下一种有益效果：本实用新型便于操作，可实现大面积的精准探测，并且便于进行记录风险点，便于人员维修；本实用新型可适应不同宽度的机翼，适应性广；本实用新型可进行多次检测和拍照，然后进行对比，提高准确度；本实用新型稳定性佳。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型基件俯视结构示意图。

具体实施方式