[实用新型]一种用于飞机货舱的驱动装置提升机构有效
申请号: | 201821728491.1 | 申请日: | 2018-10-24 |
公开(公告)号: | CN209192201U | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 余添龙;南盟;史培;成雨;顾卫平 | 申请(专利权)人: | 庆安集团有限公司 |
主分类号: | B64C1/14 | 分类号: | B64C1/14 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 俞晓祥 |
地址: | 710077 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 提升机构 驱动装置 本实用新型 产品提升 承载能力 飞机货舱 零组件 传统驱动装置 货物装载系统 承载性能 平行布置 凸轮结构 转轴轴线 状态转换 集装式 中转轴 滚棒 橡胶 飞机 | ||
1.一种用于飞机货舱的驱动装置提升机构,用于对集装箱进行传送,该驱动装置包括基座(8)以及铰接在基座(8)上的传动座(10),在传动座(10)的端部装有橡胶滚棒(12),其特征在于:在该传动座(10)上还具有一体的凸轮组件(11),其在凸轮轴(1)上固定安装有凸轮(6),凸轮(6)与基座(8)上的轴承(3)滚动摩擦,所述凸轮轴(1)与传动座(10)内的传动机构关联。
2.根据权利要求1所述的驱动装置提升机构,其特征在于:在所述凸轮组件(11)内还具有凸轮限位件(7)。
3.根据权利要求2所述的驱动装置提升机构,其特征在于:所述轴承(3)通过支撑销轴(4)和支撑座(5)安装在基座(8)上,且在端部通过轴承挡圈(2)限位。
4.根据权利要求3所述的驱动装置提升机构,其特征在于:所述凸轮轴(1)通过传动齿轮与传动机构啮合。
5.根据权利要求4所述的驱动装置提升机构,其特征在于:所述凸轮限位件(7)具有部分圆形槽,与凸轮轴(1)上的凸块结合。
6.根据权利要求5所述的驱动装置提升机构,其特征在于:所述传动座(10)通过其内部的传动机构还可以控制橡胶滚棒(12)转动。
7.根据权利要求6所述的驱动装置提升机构,其特征在于:在所述传动座(10)上还一体的安装有动力及减速机构(9)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于庆安集团有限公司,未经庆安集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821728491.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种飞机外开式背部舱门或口盖组件
- 下一篇:一种运输机翼面的桁架肋结构