[实用新型]一种镗孔一体化液压油缸车床用便于拆装的刀杆固定座

说明书

本实用新型公开了一种镗孔一体化液压油缸车床用便于拆装的刀杆固定座，包括主体、螺纹和反弹块，所述主体左侧焊接固定有支撑架，且支撑架上端安置有气缸，所述气缸右侧设置有活塞杆，且活塞杆右侧安置有第一连接块，所述螺纹包裹于第一连接块外侧，且螺纹外侧包裹有连接环，所述第一连接块右侧焊接连接有固定座，且固定座内部镶嵌包裹安置有固定螺栓，所述固定螺栓下端设置有第二连接块。该镗孔一体化液压油缸车床用便于拆装的刀杆固定座在与车床进行拆装分离时更加便利易操作，在需要对液压油缸车床用的刀杆固定座维护修理时都十分方便，且固定座在车床上进行规律性前后运作时设置弹性结构降低气缸的工作强度。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸车床技术领域，具体为一种镗孔一体化液压油缸车床用便于拆装的刀杆固定座。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

市场上的液压油缸车床用的刀杆固定座在与车床进行拆装分离时十分不便，大多属于一体化结构不能分离，在需要对液压油缸车床用的刀杆固定座维护修理时较为不便，且固定座在车床上进行规律性前后运作时不设置弹性结构降低气缸的工作强度，由于惯性作用固定座易与车床直接接触受到反作用力，长久使用易损坏，为此，我们提出一种镗孔一体化液压油缸车床用便于拆装的刀杆固定座。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种镗孔一体化液压油缸车床用便于拆装的刀杆固定座，以解决上述背景技术中提出的市场上的液压油缸车床用的刀杆固定座在与车床进行拆装分离时十分不便，大多属于一体化结构不能分离，在需要对液压油缸车床用的刀杆固定座维护修理时较为不便，且固定座在车床上进行规律性前后运作时不设置弹性结构降低气缸的工作强度，由于惯性作用固定座易与车床直接接触受到反作用力，长久使用易损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种镗孔一体化液压油缸车床用便于拆装的刀杆固定座，包括主体、螺纹和反弹块，所述主体左侧焊接固定有支撑架，且支撑架上端安置有气缸，所述气缸右侧设置有活塞杆，且活塞杆右侧安置有第一连接块，所述螺纹包裹于第一连接块外侧，且螺纹外侧包裹有连接环，所述第一连接块右侧焊接连接有固定座，且固定座内部镶嵌包裹安置有固定螺栓，所述固定螺栓下端设置有第二连接块，且第二连接块右侧焊接连接有刀杆本体，所述固定座下端设置有车床台面，且车床台面内部上端镶嵌有滑轨，所述车床台面内部左侧焊接固定有固定块，且固定块右侧焊接连接有弹簧，所述反弹块焊接固定于弹簧右侧。

优选的，所述支撑架的右侧与主体的左侧紧密贴合，且支撑架通过焊接与主体构成固定结构。

优选的，所述活塞杆通过螺纹和连接环与第一连接块构成拆卸结构，且活塞杆的右侧与第一连接块的左侧紧密贴合。

优选的，所述固定座通过弹簧和反弹块与固定块构成弹性结构，且弹簧和反弹块均设置有2个。

优选的，所述固定螺栓贯穿于固定座和第二连接块的内部，且第二连接块通过固定螺栓与固定座构成拆卸结构。

优选的，所述滑轨的纵向中心线与车床台面的纵向中心线完全重合，且固定座通过滑轨与车床台面构成滑动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型液压油缸车床用的刀杆固定座在与车床进行拆装分离时更加便利易操作，在需要对液压油缸车床用的刀杆固定座维护修理时都十分方便，且固定座在车床上进行规律性前后运作时设置弹性结构降低气缸的工作强度。