[实用新型]一体化结构小电机送钻直流钻机绞车

说明书

本实用新型公开了一种一体化结构小电机送钻直流钻机绞车，它包括安装在机架上的绞车主电机、输入轴、送钻传动轴、中间轴及滚筒，所述输入轴和中间轴的变速腔体上方安装有小电机送钻装置，小电机送钻装置通过链条与输入轴相连接，小电机送钻装置与送钻传动轴之间通过气胎离合器相连接，送钻传动轴与输入轴通过数排链条传动连接，输入轴和中间轴通过链条传动连接，中间轴和滚筒轴通过链条传动连接，滚筒轴与滚筒过盈配合刚性连接。本实用新型在输入轴和中间轴上方设置小电机送钻装置，采用一体化结构，整体安装运输，送钻动力经过送钻传动轴和输入轴传递，有效减小了小电机送钻装置的输入功率和减速箱传动比，减小了设备重量和成本。

技术领域

本实用新型涉及石油钻采设备技术领域，具体的说是一种一体化结构小电机送钻直流钻机绞车。

背景技术

在现有的石油钻采设备中，直流钻机绞车的小电机自动送钻装置为单独撬块，通过链条连接至输入轴，送钻动力通过该链条输入至输入轴，通过减速轴减速增扭后驱动滚筒轴，以此来实现石油钻机缓慢钻进功能。这种分体式传动结构占用钻台面积大，自身结构沉郁，导致钻台重量增加，影响整个钻机性能，增加生产、运输成本。分体式送钻装置采用立式布局，外观不协调，空间布局混乱。在分界面处加工工艺要求高，且密封效果差，经常出现漏油现象。分体式结构安装工序复杂，存在前后部分找正对中，并且分体式结构绞车整体刚性差，需采用复杂的连接装置连接前后底撬，不利于钻台布局和钻机整体结构优化。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种一体化结构小电机送钻直流钻机绞车，以解决分体式结构小电机自动送钻装置占用钻台面积大、重量大、运输单元多等缺点，不利于钻台布局和钻机整体结构优化的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案为：

一种一体化结构小电机送钻直流钻机绞车，它包括绞车主电机、输入轴、送钻传动轴、中间轴及滚筒，输入轴与主电机通过球笼式万向轴刚性连接，滚筒上安装有主刹车及辅助刹车，主电机和辅助刹车安装在机架上，输入轴、送钻传动轴、中间轴和滚筒轴通过轴承与机架柔性连接，所述输入轴和中间轴的变速腔体上方安装有小电机送钻装置，小电机送钻装置通过链条与输入轴相连接，小电机送钻装置与送钻传动轴之间通过气胎离合器相连接，送钻传动轴与输入轴通过数排链条传动连接，输入轴和中间轴通过链条传动连接，中间轴和滚筒轴通过链条传动连接，滚筒轴与滚筒过盈配合刚性连接。

优选的，所述小电机送钻装置为卧式结构。

优选的，所述滚筒轴与辅助刹车通过花键离合器控制连接。

优选的，所述辅助刹车通过滚筒轴与滚筒相连接。

本实用新型在送钻传动轴和小电机送钻装置之间设计气胎离合器，实现了主动力和送钻动力之间的切换，本实用新型在主电机工作时，气胎离合器放气脱离小电机动力，主动力从输入轴上的链轮通过链条传递到中间轴，中间轴再传递至滚筒轴上，实现滚筒的旋转，满足石油钻机正常起下钻的需求；当小电机送钻装置工作时，气胎离合器通气，闭合离合器，送钻动力通过小电机送钻装置传递至送钻传动轴，气胎离合器抱死送钻传动轴的摩擦轮，并通过轮毂将送钻动力传递给送钻传动轴上的链轮，再将送钻动力传递到输入轴上，送钻动力传递至滚筒轴，实现滚筒旋转，满足石油钻机正常钻进的需求，同时起到应急作用。

本实用新型的有益效果为：

（1）本实用新型在输入轴和中间轴上方设置小电机送钻装置，采用一体化结构，整体安装运输，送钻动力经过送钻传动轴和输入轴传递，有效减小了小电机送钻装置的输入功率和减速箱传动比，减小了设备重量和成本；

（2）本实用新型采用一体化结构，避免了分体对接，不存在漏油点，有效保护了环境，降低了维修成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中本实用新型的A向侧视图；