[实用新型]一种汽车前盖板涂胶用夹具工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车前盖板涂胶用夹具工装，包括底架、链条带、主动齿轮和夹持座，底架的一侧的两端分别转动连接有两个主动齿轮，两个主动齿轮相互之间固定连接，底架另一侧的两端端部分别转动连接有两个从动齿轮，链条带具体为两端端部分别带有链条的传送带且其分别啮合连接在两个主动齿轮与两个从动齿轮的外侧，夹持座通过底端的链条卡板固定在链条带的上面，夹持座的中间开设有中空区，夹持座内侧的中空区的内侧呈等腰三角形状固定设置有三个夹持机构，夹持机构内部的气缸带动夹持杆相对运动即可完成汽车前盖板的内板部分的固定夹持，将三个夹持杆放置在内板镂空中，然后开动气缸带动夹持杆移动即可，简单方便，高效稳定。

技术领域

本实用新型涉及汽车涂胶工装技术领域，具体为一种汽车前盖板涂胶用夹具工装。

背景技术

随着汽车制造技术的发展及其不断提高的性能要求,胶粘剂密封胶作为汽车生产所必需的一类重要辅助材料，应用越来越广泛。粘接技术在汽车制造上的应用,不仅可以起到增强汽车结构、紧固防锈、隔热减振和内外装饰的作用,还能够代替某些部件的焊接、铆接等传统工艺,实现相同或不同材料之间的连接,简化生产工序,优化产品结构。在汽车向轻量化、高速节能、延长寿命和提高性能方向发展的道路上,胶粘剂密封胶发挥着越来越重要的作用。

汽车前盖板涂胶时需要对前盖板进行固定，现有的固定设备在使用过程中存在以下不足：

1、汽车盖板固定均采用外围固定的方式，对前盖板内板的部分也采用这样的固定方式存在固定不稳定，涂胶过程中容易发生晃动，影响涂胶的精准性；

2、夹持固定完成后送料不方便，影响涂胶作业的连续性，影响汽车前盖板图交作业的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车前盖板涂胶用夹具工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前盖板涂胶用夹具工装，包括底架、链条带、主动齿轮和夹持座，所述底架具体为工字型架且在其底端焊接固定设置有支撑结构，所述底架的一侧的两端分别转动连接有两个主动齿轮，两个所述主动齿轮相互之间固定连接，所述底架另一侧的两端端部分别转动连接有两个从动齿轮，所述链条带具体为两端端部分别带有链条的传送带且其分别啮合连接在两个主动齿轮与两个从动齿轮的外侧，所述夹持座的底端四角分别固定设置有链条卡板，所述夹持座通过底端的链条卡板固定在链条带的上面，所述夹持座的中间开设有中空区，所述夹持座内侧的中空区的内侧呈等腰三角形状固定设置有三个夹持机构，所述夹持机构包括气缸、伸缩轴、限位槽、夹持杆，所述气缸固定在夹持座的内部，所述气缸的伸缩轴外侧端端部上面固定设置竖向的夹持杆，所述限位槽设置有两块且其分别固定在伸缩轴的两侧，所述伸缩轴的外侧端两侧分别固定设置有限位板，所述限位板滑动连接在限位槽的内侧，三个所述夹持机构相互之间配套使用完成汽车前盖板的夹持固定。

优选的，所述底架的中间靠近一侧主动齿轮的位置固定设置有电机，所述电机的输出轴端部固定设置有啮合齿轮，所述啮合齿轮与主动齿轮之间啮合连接。

优选的，所述夹持杆的外侧粘贴固定设置有硬质橡胶层，所述硬质橡胶层的外侧开设有防滑纹。

优选的，所述主动齿轮的型号与从动齿轮的型号设置为相同。

优选的，两个所述从动齿轮之间也固定连接，且两个所述主动齿轮圆心之间的连线与两个所述从动齿轮圆心之间的连线相互平行。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在夹持座的内侧呈等腰三角形固定设置有三个夹持机构，夹持机构内部的气缸带动夹持杆相对运动即可完成汽车前盖板的内板部分的固定夹持，将三个夹持杆放置在内板镂空中，然后开动气缸带动夹持杆移动即可，简单方便，高效稳定。