[实用新型]用于重型汽车中冷器保护装置的安装结构

说明书

本实用新型公开了一种用于重型汽车中冷器保护装置的安装结构，所述安装结构包括两根车架纵梁、中冷器保护装置和前防护装置；本实用新型的有益技术效果是：提出了一种用于重型汽车中冷器保护装置的安装结构，该方案结构紧凑，空间占用较小。

技术领域

本实用新型涉及一种重型汽车防护结构，尤其涉及一种用于重型汽车中冷器保护装置的安装结构。

背景技术

基于现有技术可知，重型汽车上的前防护装置和中冷器保护装置都设置在车辆前端，且位置较为集中，但是，现有技术在设置前防护装置和中冷器保护装置时，前防护装置和中冷器保护装置的支架都直接与车架纵梁连接；存在的问题是：支架与车架纵梁连接时，需要占用一定的空间，与车架纵梁直接相连的支架越多，空间占用越大，而且车架纵梁上还需要为每种支架都配置相应的螺栓孔，车架纵梁的制作也较为麻烦。

实用新型内容

针对背景技术中的问题，本实用新型提出了一种用于重型汽车中冷器保护装置的安装结构，其结构为：所述安装结构包括两根车架纵梁、中冷器保护装置和前防护装置；所述中冷器保护装置由防护板和两个第一连接架组成；所述前防护装置由防护横梁和两个第二连接架组成；所述第一连接架的上侧面与水平方向平行，第一连接架的上侧面上设置有第一内翻边，第一内翻边的上侧面与车架纵梁的下翼面接触，两个第一连接架分别对应两根车架纵梁；所述第一连接架的下侧面为斜面，第一连接架下侧面的前端高于后端，第一连接架下侧面的后段设置有第二内翻边，第二内翻边的下侧面与防护板的上侧面连接；所述第二连接架的上侧面与水平方向平行，第二连接架的上侧面上设置有第三内翻边，第三内翻边的上侧面与第一内翻边的下侧面接触，两个第二连接架分别与两个第一连接架对应，第一内翻边和第三内翻边通过螺栓固定在车架纵梁的下翼面上；第二连接架的下端延伸至防护板的前方，第二连接架的前侧面与水平方向垂直，第二连接架的前侧面上设置有第四内翻边，第四内翻边的外侧面与防护横梁的内侧面连接。

采用本实用新型方案后，第一连接架的第一内翻边和第二连接架的第三内翻边能够叠在一起，车架纵梁仅需提供一个安装位就能同时安装中冷器保护装置和前防护装置，安装空间占用较小，结构更加紧凑。

本实用新型的有益技术效果是：提出了一种用于重型汽车中冷器保护装置的安装结构，该方案结构紧凑，空间占用较小。

附图说明

图1、本实用新型的结构示意图；

图中各个标记所对应的名称分别为：车架纵梁1、防护板2、第一连接架3、防护横梁4、第二连接架5。

具体实施方式

一种用于重型汽车中冷器保护装置的安装结构，其结构为：所述安装结构包括两根车架纵梁1、中冷器保护装置和前防护装置；所述中冷器保护装置由防护板2和两个第一连接架3组成；所述前防护装置由防护横梁4和两个第二连接架5组成；所述第一连接架3的上侧面与水平方向平行，第一连接架3的上侧面上设置有第一内翻边，第一内翻边的上侧面与车架纵梁1的下翼面接触，两个第一连接架3分别对应两根车架纵梁1；所述第一连接架3的下侧面为斜面，第一连接架3下侧面的前端高于后端，第一连接架3下侧面的后段设置有第二内翻边，第二内翻边的下侧面与防护板2的上侧面连接；所述第二连接架5的上侧面与水平方向平行，第二连接架5的上侧面上设置有第三内翻边，第三内翻边的上侧面与第一内翻边的下侧面接触，两个第二连接架5分别与两个第一连接架3对应，第一内翻边和第三内翻边通过螺栓固定在车架纵梁1的下翼面上；第二连接架5的下端延伸至防护板2的前方，第二连接架5的前侧面与水平方向垂直，第二连接架5的前侧面上设置有第四内翻边，第四内翻边的外侧面与防护横梁4的内侧面连接。