[实用新型]定位机构和换电系统有效
申请号: | 201821725609.5 | 申请日: | 2018-10-24 |
公开(公告)号: | CN209650246U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 林海岩;李楠;田小涛;丁习坤;刘俊;马永跃 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06 |
代理公司: | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 王玮;李建新<国际申请>=<国际公布>= |
地址: | 中国香港中环*** | 国省代码: | 中国香港;HK |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑 定位台 支撑结构 定位机构 彼此相对 换电系统 可调节 可活动 促动 申请 | ||
本申请公开了一种用于车辆的定位机构和换电系统。所述定位机构包括:定位台,所述定位台具有定位高度并且包括为待定位的物体提供支撑的第一支撑部和第二支撑部,所述第一支撑部和所述第二支撑部成角度地彼此相对;支撑结构,所述支撑结构为所述定位台提供支撑,所述支撑结构包括可活动的连接部,所述连接部构造成连接并且促动所述第一支撑部和所述第二支撑部中的至少一者,以改变所述第一支撑部和所述第二支撑部之间的角度从而为所述定位台提供可调节的所述定位高度。
技术领域
本申请属于换电服务领域,具体说涉及一种用于车辆定位的定位机构和包括所述定位机构的换电系统。
背景技术
对车辆底部进行作业如更换电动汽车的电池时,需要先将车辆支撑起以腾出底部作业的空间。通常情况下,车辆的轮胎通过一套机构被抬高,并且该机构能在高度方向上进行调节,以平衡四轮的高度。
实用新型内容
本申请要解决的技术问题是提供了一种用于车辆的定位机构,能将车辆定位在合适的高度上。
所述定位机构包括定位台,所述定位台具有定位高度并且包括为待定位的物体提供支撑的第一支撑部和第二支撑部,所述第一支撑部和所述第二支撑部成角度地彼此相对;支撑结构,所述支撑结构为所述定位台提供支撑,所述支撑结构包括所述支撑结构包括可活动的连接部,所述连接部构造成连接并且促动所述第一支撑部和所述第二支撑部中的至少一者,以改变所述第一支撑部和所述第二支撑部之间的角度从而为所述定位台提供可调节的所述定位高度。
在上述定位机构中,所述连接部具有展开构型和收回构型,当所述连接部处于所述展开构型和所述收回构型中的一者时,所述第一支撑部和所述第二支撑部之间间隔大于90º优选地大约为180º的第一角度;当所述连接部处于另一者时,所述第一支撑部和所述第二支撑部之间间隔小于所述第一角度的第二角度。
在上述定位机构中,所述连接部包括第一连接部和第二连接部,所述第一连接部附接到所述第一支撑部上以转动所述第一支撑部,和所述第二连接部附接到所述第二支撑部上以转动所述第二支撑部。
在上述定位机构中,还包括驱动所述第一支撑部和所述第二支撑部的驱动部,所述驱动部促动所述第一连接部和所述第二连接部同步地活动于各自的所述展开构型和所述收回构型之间,从而驱动所述第一支撑部和所述第二支撑部。
在上述定位机构中,所述第一连接部包括第一摆杆,所述第二连接部包括第二摆杆,所述第一摆杆和所述第二摆杆各自具有转轴并且第一支撑部和所述第二支撑部各自连接在所述第一摆杆和所述第二摆杆上,在所述驱动部的驱动下,所述第一摆杆和所述摆杆带动所述第一支撑部和所述第二支撑部作枢转运动。
在上述定位机构中,所述第一连接部还包括第一滑块和第一联动杆,所述驱动部连接所述第一滑块,所述第一滑块和所述第一联动杆铰接,所述第一联动杆和所述第一摆杆铰接;所述第二连接部还包括第二滑块和第二联动杆,所述驱动部连接所述第二滑块,所述第二滑块和所述第二联动杆铰接,所述第二联动杆和所述第二摆杆铰接。
在上述定位机构中,所述第一滑块和所述第二滑块套设在连接杆上,所述驱动部驱动所述第一滑块和所述第二滑块沿所述连接杆做相对运动或向背运动。
在上述定位机构中,所述驱动部为与所述连接杆连接的电机驱动,所述连接杆与所述第一滑块和所述第二滑块通过螺纹传动连接,其中所述第一滑块的螺纹的旋向相反于所述第二滑块的螺纹。
在上述定位机构中,第一支撑部包括多个第一滚筒,所述多个第一滚筒随所述第一摆杆转动,第二支撑部包括多个第二滚筒,所述多个第二滚筒随所述第二摆杆转动。
在上述定位机构中,所述多个第一滚筒和所述多个第二滚筒沿水平方向布置。
本申请涉及的另一个方面是提供一种换电系统,所述换电系统包括车辆支撑于其上的换电平台,所述换电平台包括上述任一项所述的定位机构。
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