[实用新型]一种柴油机转速传感器校验装置

说明书

本实用新型属于核电站应急检修技术领域，具体涉及一种柴油机转速传感器校验装置。该装置使用变频调速同步电机通过换向齿轮箱7将柴油机的带齿飞轮2部件驱动至1500rpm，在可调距传感器安装部件1上安装转速测量传感器，通过示波器观察转速传感器输出波形以测量信号强度及波形，来验证待测转速传感器的性能以及最佳的安装距离。该装置使用方便，能够快速改变传感器的安装高度，以及与飞轮的安装距离，具有结构简单，使用方便，成本低廉的优点。

技术领域

本实用新型属于核电站应急设备检修技术领域，具体涉及一种应急柴油机转速传感器校验装置。

背景技术

目前，核电厂用应急柴油机均采用电子调速方式控制，其转速测量传感器使用霍尔元件，传感器输出信号强度与其顶端与被测量的飞轮表面距离成反比，根据设计要求，一般传感器与飞轮表面的间隙要求为不大于0.75mm。在核电厂柴油机传感器安装调整过程中，由于飞轮处在一封闭腔室内，传感器安装完成后并不能直接测量验证传感器顶部与飞轮之间的间隙，并且飞轮运转转速高达1500rpm左右，如果安装间隙较大，则会导致输出信号强度过低，引发柴油机调速系统工作不稳定，如果安装间隙过小，则有可能在柴油机运转过程中损伤转速测量传感器，导致设备损坏。因此需要设计一种核电厂用柴油机转速传感器校验装置：用于校验柴油机转速传感器柴油机额定转速下的输出信号强度与稳定性，以及测试验证转速测量传感器的最佳安装距离。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供了一种柴油机转速传感器校验装置。

本实用新型的技术方案如下：

一种柴油机转速传感器校验装置，包括结构框架、可调距传感器安装结构、带齿飞轮、变频调速同步电机、换向齿轮箱、主动轴、主动齿轮、从动轴和从动齿轮；结构框架为“日”字形框架结构，是整个实验装置的结构支撑；换向齿轮箱固定安装在结构框架的中间隔板上，变频调速同步电机通过主动轴连接有主动齿轮，从动轴连接有从动齿轮，主动齿轮和从动齿轮位于换向齿轮箱内，两者相啮合；从动轴的另一端连接有带齿飞轮，从而通过变频调速同步电机带动起带齿飞轮旋转；可调距传感器安装结构安装在结构框架外侧，包括支架调节臂、传感器安装座和支架支撑杆；支架支撑杆安装在结构框架外壁上，支架支撑杆穿过支架调节臂上部的通孔，通过螺钉固定；支架调节臂的一端安装有传感器安装座。

所述结构框架上部的安装有金属的防护罩，在带齿飞轮的外部形成箱体型结构。

所述可调距传感器安装结构安装在防护罩外壁。

所述传感器安装座的安装位置使得待测转速传感器的中心线与带齿飞轮的齿水平中心线高度一致。

该装置还包括轴承箱，为圆筒状箱体结构，轴承箱安装在结构框架中间隔板上部，从动轴位于轴承箱内。

所述主动齿轮和从动齿轮为一对夹角成90度的伞齿轮。

所述待测转速传感器通过螺纹安装在传感器安装座上，通过螺纹旋入旋出调节待测转速传感器与带齿飞轮的齿之间的安装距离。

所述主动齿轮与从动齿轮的传动比为1：1。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的柴油机转速传感器校验装置，能够用于校验柴油机转速传感器柴油机额定转速下的输出信号强度与稳定性，以及测试验证转速测量传感器的最佳安装距离。具有结构简单、方便实用、结构紧凑、转速可调的优点，飞轮与转动传感器之间距离可快速调节。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中换向齿轮箱的内部结构示意图；

图3为图1中可调距传感器安装结构示意图；