[实用新型]一种模块化电动助力转向器有效
申请号: | 201821724919.5 | 申请日: | 2018-10-24 |
公开(公告)号: | CN209492589U | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 裘诚;邱竹强;张晓刚;蔡黎明 | 申请(专利权)人: | 杭州新世宝电动转向系统有限公司 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04 |
代理公司: | 杭州宇信知识产权代理事务所(普通合伙) 33231 | 代理人: | 乔占雄 |
地址: | 310018 浙江省杭州市经济*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮轴 电动助力转向器 模块化 蜗轮腔 蜗轮 活动连接有 齿条腔 内旋转 上壳体 蜗杆腔 蜗杆 体内 啮合 本实用新型 模块化结构 齿条啮合 可拆连接 汽车领域 生产效率 同轴设置 下壳体 齿条 腔内 上壳 下壳 检修 穿过 伸出 | ||
1.一种模块化电动助力转向器,其特征在于:包括彼此可拆连接的上壳体(4)和下壳体(1),所述的上壳体(4)内设有蜗轮腔(41)和蜗杆腔(42),所述的蜗轮腔(41)内旋转活动连接有蜗轮(10),所述的蜗杆腔(42)内旋转活动连接有蜗杆(5),所述的蜗轮(10)和蜗杆(5)啮合;还包括与蜗轮(10)同轴设置并固定连接的齿轮轴(2),所述的齿轮轴(2)从蜗轮腔(41)底部穿过并伸出上壳体(4);所述的下壳体(1)内设有齿条腔和齿轮轴腔(11),所述的齿条腔内设有齿条(3);所述的齿轮轴(2)插入齿轮轴腔(11)内并与齿条(3)啮合。
2.根据权利要求1所述的模块化电动助力转向器,其特征在于:所述的蜗轮腔(41)上端开口;还包括控制壳体(7),所述的控制壳体(7)内设有安装腔(71),所述安装腔(71)的底部开口;所述的控制壳体(7)位于上壳体(4)上方,并与上壳体(4)可拆连接;所述的上壳体(4)与控制壳体(7)之间设有隔板(8)。
3.根据权利要求2所述的模块化电动助力转向器,其特征在于:所述控制壳体(7)的底部设有与蜗轮腔(41)内壁匹配的限位凸边(72),所述的限位凸边(72)插入蜗轮腔(41)内,并在限位凸边(72)与上壳体(4)之间设有第一密封圈(6)。
4.根据权利要求2所述的模块化电动助力转向器,其特征在于:所述齿轮轴(2)的上端伸出蜗轮(10),并穿过隔板(8),所述的齿轮轴(2)与隔板(8)轴承连接。
5.根据权利要求4所述的模块化电动助力转向器,其特征在于:所述的隔板(8)置于蜗轮腔(41)内,且所述的隔板(8)与蜗轮腔(41)内壁之间设有第二密封圈(9)。
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