[实用新型]一种内衬不锈钢复合管矫直装置

说明书

本实用新型公开了一种内衬不锈钢复合管矫直装置，包括箱体，所述箱体内壁底部的两侧均固定连接有气缸，且气缸输出轴的一端固定连接有竖板，所述竖板的底部通过滑轨与箱体内壁的底部滑动连接，所述竖板的一侧开设有活动槽，本实用新型涉及矫直装置技术领域。该内衬不锈钢复合管矫直装置，通过箱体内壁底部的两侧均固定连接有气缸，可以适应不同型号的内衬不锈钢复合管，使用更加方便，固定效果好，定位时间短，不会造成偏差，提高精确度，减轻了使用者的工作负担，通过箱体内壁的底部且位于两个竖板相对的一侧之间通过滑轨滑动连接有底座，便于对内衬不锈钢复合管的各部位进行矫直，使用方便快捷，操作简单。

技术领域

本实用新型涉及矫直装置技术领域，具体为一种内衬不锈钢复合管矫直装置。

背景技术

内衬不锈钢复合钢管执行城镇建设行业标准CJ/T192-2004，是在钢管内壁复合薄壁不锈钢管，这种双金属复合钢管大大提高钢管在输水、输热水、输煤气、输天然气和输油过程中的耐腐蚀性能，表面光滑，流体阻力小，又保留了钢管机械强度高，可采用焊接、沟漕和螺纹连接，密封性好的优点，克服了镀锌钢管易腐蚀，采用热熔连接的塑料管易漏水和老化的缺陷，是输气、输水和输油钢管的升级换代的理想产品，在钢管内复合薄壁不锈钢管，由于钢中含有18％的铬，在使用过程中管道内壁形成一层极薄的氧化铬薄膜，该薄膜阻止金属继续氧化，故不锈钢有很强的耐腐蚀性能，不仅能承受水和空气的腐蚀，而且可以承受弱酸弱碱的腐蚀。

在对内衬不锈钢复合管的生产过程中，内衬不锈钢复合管会产生弯曲变形的现象，需要对其进行矫直，目前大多数的矫直装置结构单一，矫直过程中对内衬不锈钢复合管的固定不太方便，定位时间较长，降低了工作效率，且不便于对不同型号的内衬不锈钢复合管进行矫直与固定，使用不方便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种内衬不锈钢复合管矫直装置，解决了固定不太方便，定位时间较长，降低了工作效率，且不便于对不同型号的内衬不锈钢复合管进行矫直与固定，使用不方便的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种内衬不锈钢复合管矫直装置，包括箱体，所述箱体内壁底部的两侧均固定连接有气缸，且气缸输出轴的一端固定连接有竖板，所述竖板的底部通过滑轨与箱体内壁的底部滑动连接，所述竖板的一侧开设有活动槽，且活动槽内壁顶部的两侧均通过滑板滑动连接有矩形块，两个所述矩形块相对的一侧之间固定连接有第一液压伸缩杆，所述矩形块远离活动槽内壁的一侧转动连接有滑杆，且滑杆远离矩形块的一端转动连接有短板，所述短板远离滑杆的一侧固定连接有固定杆，且固定杆远离短板的一端固定连接有固定板，所述固定板顶部的两侧且位于固定杆的两侧均转动连接有活动杆，且活动杆远离固定板的一端与滑杆表面的一侧转动连接，所述固定杆的表面且位于固定板的顶部与短板的底部之间套设有弹簧。

优选的，所述固定板远离固定杆的一侧固定连接有短杆，且短杆远离固定板的一端固定连接有第一弧形板，所述活动槽内壁的底部固定连接有连接块，且连接块顶部的两侧均固定连接有支撑腿，所述支撑腿远离连接块的一端固定连接有第二弧形板。

优选的，所述箱体内壁的底部且位于两个竖板相对的一侧之间通过滑轨滑动连接有底座，且底座的顶部通过螺栓螺纹连接有弧形下压槽，所述箱体内壁顶部的两侧之间滑动连接有横板。

优选的，所述箱体内壁顶部的两侧均固定连接有液压油缸，且液压油缸输出轴的一端与横板的顶部固定连接，所述横板的表面滑动连接有安装块。

优选的，所述安装块的底部固定连接有连接杆，且连接杆远离安装块的一端通过螺钉螺纹连接有弧形上压槽，所述箱体内壁的一侧固定连接有第二液压伸缩杆，且第二液压伸缩杆输出轴的一端与连接杆表面的一侧固定连接。

优选的，所述箱体的底部固定连接有底板，且底板底部的两侧均固定连接有车轮。

有益效果