[实用新型]车载后桥拌合机装置

说明书

本实用新型公开了车载后桥拌合机装置，包括壳体，所述壳体的固定连接有固定块，所述固定块的上表面开设有通孔，所述壳体的正面固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有夹板，所述夹板的背面固定连接有连接杆，所述连接杆的表面活动连接有滚轮，所述壳体的侧面开设有方槽，所述壳体的正面固定连接有固定杆，所述固定杆的背面固定连接有连杆，所述连杆的表面活动连接有第一传动杆，所述第一传动杆的表面固定连接有啮合齿。该车载后桥拌合机装置，通过设置固定块、通孔、固定板、夹板、连接杆、滚轮、固定杆、连杆、第一传动杆、啮合齿、链条、横杆、绞合齿、第一电动机和第二电动机，达到了拌合机快速拌和沙土的效果。

技术领域

本实用新型涉及拌和机技术领域，具体为车载后桥拌合机装置。

背景技术

拌合机是搅拌机的一种，搅拌机广泛运用于工业各个领域，拌合机是一种带有叶片的轴在圆筒或槽中旋转，将多种原料进行搅拌混合，使之成为一种混合物或适宜稠度的机器，在轻泥加工过程中，需要对轻泥的原材料进行搅拌混合，而搅拌混合过程中的时间和温度控制是控制轻泥质量的关键环节，后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分，它由两个半桥组成后桥，可实施半桥差速运动，同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器，后桥分为整体桥和半桥，整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，半桥配独立悬架，如麦弗逊式悬架，而稳定土拌和机是一种在行驶过程中，以其工作装置对土壤就地松碎，并与稳定剂均匀拌和，以提高土壤稳定性的机械，使用这种方法获得稳定混合料的施工工艺习惯上称为路拌法，而稳定土拌和机又称为稳定土路拌机，一般的拌和机都在拌和公路上的沙土，使沙土更加平整的铺在要修的路段，但这种拌和机最怕拌不动和拌不碎的石子和石块，容易使拌合机停止工作，影响施工工期。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供车载后桥拌合机装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：车载后桥拌合机装置，包括壳体，所述壳体的固定连接有固定块，所述固定块的上表面开设有通孔，所述壳体的正面固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有夹板，所述夹板的背面固定连接有连接杆，所述连接杆的表面活动连接有滚轮，所述壳体的侧面开设有方槽，所述壳体的正面固定连接有固定杆，所述固定杆的背面固定连接有连杆，所述连杆的表面活动连接有第一传动杆，所述第一传动杆的表面固定连接有啮合齿，所述啮合齿的表面啮合连接有链条，所述链条的外侧固定连接有横杆，所述横杆的表面固定有绞合齿，所述第一传动杆的表面活动连接有第一皮带和第二皮带，所述第一传动杆的表面通过第一皮带活动连接有第二传动杆，所述第二传动杆的一端固定连接有第一电动机，所述第一电动机的底部固定连接有托板，所述第二传动杆的表面活动连接有第一皮带和第三皮带，所述第二传动杆的表面通过第三皮带与第三传动杆的表面活动连接，所述第三传动杆的一端固定连接有第二电动机，所述第二电动机的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的侧面固定连接有保护罩，所述壳体的背面固定连接有电瓶。

优选的，所述第二传动杆的表面通过皮带轮带动第三皮带活动连接有第三传动杆，所述第三传动杆的表面通过皮带轮带动第二皮带活动连接有第一传动杆，所述第一传动杆的表面通过皮带轮带动第一皮带活动连接有第二传动杆。

优选的，所述保护罩的正面与壳体的背面固定连接，且第一电动机和第二电动机位于保护罩的内部。

优选的，所述壳体远离固定块的一侧分为两个部分，且上部分为斜面，下部分开设有方槽。

优选的，所述第一皮带、第二皮带和第三皮带的数量均为两个，且第一皮带、第二皮带和第三皮带以壳体侧面的中轴线为对称轴对称设置在壳体的两侧。

优选的，所述第一传动杆、第二传动杆和第三传动杆的两端均贯穿壳体的内壁并延伸至壳体的正面和背面，且第一传动杆、第二传动杆和第三传动杆的位置为品字型。