[实用新型]舵机基座连接结构有效

专利信息
申请号: 201821720439.1 申请日: 2018-10-23
公开(公告)号: CN208947569U 公开(公告)日: 2019-06-07
发明(设计)人: 高峰;赵文斌;叶茂生;韩斌;高嵩;叶旭;胡伟成;严金勇;尤恽 申请(专利权)人: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
主分类号: B63H25/26 分类号: B63H25/26
代理公司: 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 代理人: 李庆
地址: 200000 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 舵机基座 连接板 连接结构 本实用新型 加强筋结构 垂直固定 间隔固定 有效地 平行 垂直 侧面 削弱
【权利要求书】:

1.一种舵机基座连接结构,其特征在于,包括两基座和两连接板,两所述连接板相互平行地间隔固定于两所述基座之间,且所述连接板分别与两所述基座垂直;所述连接板的侧面垂直固定有一加强筋结构。

2.根据权利要求1所述的舵机基座连接结构,其特征在于,所述连接板的顶面中部下凹形成一凹陷部。

3.根据权利要求2所述的舵机基座连接结构,其特征在于,所述凹陷部包括一底面和两圆弧面,所述底面水平设置,两所述圆弧面分别连接于所述底面的两端与所述连接板的顶面之间。

4.根据权利要求3所述的舵机基座连接结构,其特征在于,所述连接板形成一腰圆孔,所述腰圆孔位于所述凹陷部下方,且所述腰圆孔的长度方向水平设置。

5.根据权利要求4所述的舵机基座连接结构,其特征在于,所述腰圆孔的低端开口。

6.根据权利要求5所述的舵机基座连接结构,其特征在于,所述腰圆孔的长度小于所述凹陷部的所述底面的长度。

7.根据权利要求6所述的舵机基座连接结构,其特征在于,所述加强筋结构固定于所述连接板远离相邻所述连接板的一侧。

8.根据权利要求7所述的舵机基座连接结构,其特征在于,所述加强筋结构包括一第一加强筋、一第二加强筋、一第三加强筋和一第四加强筋,所述第一加强筋水平设置并邻近所述凹陷部的所述底面设置;所述第二加强筋和所述第三加强筋的顶端分别垂直连接于所述第一加强筋,且所述第二加强筋和所述第三加强筋分别固定于所述腰圆孔的两端外侧;所述第四加强筋与所述第一加强筋平行地固定于所述第二加强筋和所述第三加强筋之间,且所述第四加强筋邻近所述腰圆孔的顶部设置。

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