[实用新型]一种检验车胎余花的检测设备

说明书

本实用新型公开了一种检验车胎余花的检测设备，包括底板、主尺、副尺，所述底板上方设置有上封板，底板的下方设置有下封板，所述底板与两个封板之间设置有主尺，主尺可沿着底板上下移动，所述主尺末端设置有主尺探头，所述底板侧边设置有副尺，所述副尺与主尺上均设有刻度。本实用新型的目的在于提供一种检验车胎余花的检测设备，能对车胎花纹沟槽的深度进行测量检测，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及检测工具，具体涉及一种检验车胎余花的检测设备。

背景技术

轮胎，作为车辆与地面接触的唯一媒介，肩负着承重、刹车以及行车安全等重要职责。一般来讲，轮胎花纹即轮胎胎面上各种纵向、横向、斜向组成的沟槽。横向花纹使得车胎具有较大的摩擦力和较好制动效果，纵向花纹起到快速排水的作用。而对轮胎进行检测时，往往都只是靠肉眼进行检测外观，而未对车胎花纹沟槽进行检测，而花纹沟槽是距离轮胎冠带层最近的地方，花纹沟槽过深则会影响车轮胎的质量，因此，有必要提供一种检验车胎余花的检测设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种检验车胎余花的检测设备，能对车胎花纹沟槽的深度进行测量检测，使用方便。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种检验车胎余花的检测设备，包括底板、主尺、副尺，所述底板上方设置有上封板，底板的下方设置有下封板，所述底板与两个封板之间设置有主尺，主尺可沿着底板上下移动，所述主尺末端设置有主尺探头，所述底板侧边设置有副尺，所述副尺与主尺上均设有刻度。

进一步的，所述底板中部设置有矩形凹槽，所述主尺放入矩形凹槽内，所述副尺设有刻度的侧边向矩形凹槽延伸，且延伸部分紧贴于主尺上表面。

进一步的，所述所述副尺通过螺钉连接在底板上，所述底板上设有与之相匹配的螺钉孔。

进一步的，所述主尺与主尺探头为整体式结构，所述主尺探头末端与底板下端齐平时，主尺与副尺背部与矩形凹槽之间设置有弹性金属片，所述弹性金属片的纵截面呈弧形。

进一步的，所述上封板、下封板均与底板通过黏接的方式连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，设计合理，操作方便，检测时只需将主尺探头伸入沟槽内通过主尺和副尺的配合进行读数，主尺背部与矩形凹槽之间设置有弹性金属片，使得主尺不易沿着矩形凹槽滑落。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型底板俯视图。

图中，1-主尺、2-上封板、3-下封板、4-主尺探头、5-底板、51-矩形凹槽、52-螺钉孔、6-副尺、7-螺钉、8-弹性金属片。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1：

参考图1所示，本实用新型提供一种检验车胎余花的检测设备，包括底板5、主尺1、副尺6，所述底板5上方设置有上封板2，底板5的下方设置有下封板3，所述底板5与两个封板之间设置有主尺1，主尺1可沿着底板5上下移动，所述主尺1末端设置有主尺探头4，主尺探头4的宽度小于主尺1宽度，主尺探头4用于伸入轮胎沟槽中，所述底板5侧边设置有副尺6，所述副尺6与主尺1上均设有刻度，副尺6上的刻度用于配合主尺1刻度进行读数，其读数方式与游标卡尺相同，所述主尺1与主尺探头4为整体式结构，所述主尺探头4末端与底板5下端齐平时，主尺1与副尺6的零刻度线相重合。

实施例2：