[实用新型]一种液压助力泵泵芯

说明书

本实用新型提出了一种液压助力泵泵芯，包括定子体及位于定子体内的转子腔，所述转子腔内设有转子体，所述转子体外圆柱壁上设有转子槽，所述转子槽内设有叶片，所述叶片与转子槽槽底之间设有支撑弹簧，所述转子腔内壁设有耐磨衬套，所述转子体位于耐磨衬套内，所述转子腔内壁设有若干道润滑槽；所述转子体两端面处均设有一圈端面沟槽，所述叶片朝向转子体两端面的两侧面上均设有卡箍槽，所述卡箍槽在叶片完全缩入转子槽时与端面沟槽对齐并在端面沟槽上放置约束筒使约束筒端面与卡箍槽卡合、从而防止叶片在转子体安装入转子腔时弹出。本实用新型便于安装维护，维护成本低，密封性能好，耐磨性好，同时能避免安装过程中叶片弹出划伤转子腔。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种液压助力泵泵芯。

背景技术

目前的汽车中，前轮的助力方式往往有机械助力，液压助力和电子助力三种，其中液压助力系统中最重要的一个核心设备就是助力泵，助力泵是将液压油进行增加作为动力传送介质开辅助转向，大幅减轻方向盘的阻力，助力泵主要由定子和转子构成，单作用液压泵和双座用液压泵其转子腔的外形分别为圆形和椭圆形，在工作时转子叶片与转子腔内壁接触配合进行抽吸动作，因此长久下来，转子腔内壁往往会存在磨损，目前的定子往时整体铸造而成，因此更换起来较为麻烦，同时也容易出现更换完成后定子体密封效果减弱发生泄漏的情况；同时叶片也会根据转子腔的外轮廓形状在转子槽内伸缩，目前为保证叶片顺利伸出的方式包括弹簧助力，就是在叶片与转子槽槽底之间设置弹簧，通过弹簧顶出叶片，但是在安装转子时，则需要将所有叶片按入转子槽才能顺利将转子装入转子腔，但是在叶片数量对的情况下，很难做到同时将所有叶片均控制在转子槽内，因此安装会显得非常不便。

实用新型内容

基于上述问题，本实用新型目的在于提供一种便于安装维护，维护成本低，密封性能好，耐磨性好，同时能避免安装过程中叶片弹出划伤转子腔的液压助力泵泵芯。

针对以上问题，提供了如下技术方案：一种液压助力泵泵芯，包括定子体，所述定子体内设有转子腔，所述转子腔内设有转子体，所述转子体中心设有轴孔，所述转子体外圆柱壁上均布开设有若干转子槽，所述转子槽内设有叶片，所述叶片与转子槽槽底之间设有支撑弹簧，所述转子腔内壁设有与转子腔内壁过渡配合的耐磨衬套，所述转子体位于耐磨衬套内，所述转子腔内壁设有环绕转子腔内壁开设的润滑槽，所述润滑槽为若干条且沿转子腔轴向方向间隔设置；所述转子体两端面处均设有一圈端面沟槽，所述端面沟槽回转半径大于转子槽槽底至转子体中心轴线的回转半径，所述叶片朝向转子体两端面的两侧面上均设有卡箍槽，所述卡箍槽在叶片完全缩入转子槽时与端面沟槽对齐并在端面沟槽上放置约束筒使约束筒端面与卡箍槽卡合、从而防止叶片在转子体安装入转子腔时弹出。

上述结构中，通过在转子腔内壁设置耐磨衬套，避免现有定子体的转子腔磨损后需要更换整个定子体的情况发生，润滑槽在安装耐磨衬套时可用于存储润滑油及容纳杂质，便于耐磨衬套的装入及拆除；在转子体上设置端面沟槽，再在叶片上设置卡箍槽，在转子体安装时通过两个管状的约束筒在转子体两端固定住所有叶片，使得转子体能被顺利安装入定子体上的转子腔内，大幅增加安装效率，同时能避免传统安装过程中叶片弹出刮伤转子腔的情况发生。

本实用新型进一步设置为，所述定子体两端面处均设有环绕转子腔开设的密封槽，所述密封槽内设有密封圈，所述密封圈为聚四氟乙烯材质。

上述结构中，密封槽上设置密封圈，在一次拆装后即可对密封圈进行更换，提高维护后的密封性，避免出现泄漏的情况发生，聚四氟乙烯材质的密封圈具有支撑效果强，密封效果好，耐腐蚀耐老化耐高温的优点，能有效提高防漏效果。

本实用新型进一步设置为，所述密封槽断面为半圆形，所述密封圈断面为“D”字形、其平整的一面朝向密封槽槽底。

上述结构中，在安装时，端盖与定子体端面接触时会挤压密封圈，“D”字形结构在密封圈受到挤压时能产生变形，将多余的密封圈材质填充到“D”字形底部平面与密封槽槽底之间，避免密封圈材质外溢影响端盖的安装。