[实用新型]一种轨道车辆空调送风系统

说明书

本实用新型涉及一种轨道车辆空调送风系统，包括空调机组和送风风道，空调机组的送风口与送风风道的入风口连接，在送风风道上设置有向车厢内送风的出风口，在送风风道的内部设置有分流降噪机构，分流降噪机构将送风风道内的空间划分为相对独立的进风区域和出风区域，出风区域包括位于送风口正下方的第一出风区域和第一出风区域以外的第二出风区域，入风口与进风区域连通，在第一出风区域和第二出风区域分别设置有出风口。本实用新型可以将空调机组处理过的空气通过分流降噪机构送至空调机组送风口正下方的车内空间，使全车厢的空间送风均匀，同时还可以有效避免空调机组的噪音通过送风口、出风口传入车厢内，提高了乘坐舒适度。

技术领域

本实用新型属于空气调节技术领域，特别涉及一种轨道车辆空调送风系统。

背景技术

轨道车辆空调系统送风均匀性是影响轨道车辆舒适度的重要因素，现有轨道空调系统位于空调机组送风口正下方的风道不设置用于向车厢内送风的出风口，用以避免空调机组工作时产生的噪音直接从正下方的出风口传至车厢内，因此无法向位于空调机组送风口正下方的车内空间进行直接送风，造成空调机组送风口正下方的车内空间风速较低，进而在一定程度上影响了乘客的乘车舒适度。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是，提供一种可以为空调机组送风口正下方的车内空间送风，使全车厢的空间送风均匀，且可降低噪音，提高乘坐舒适度的轨道车辆空调送风系统。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种轨道车辆空调送风系统，包括空调机组和送风风道，所述空调机组的送风口与送风风道的入风口连接，在所述送风风道上设置有向车厢内送风的出风口，在所述送风风道的内部设置有分流降噪机构，所述分流降噪机构将送风风道内的空间划分为相对独立的进风区域和出风区域，所述出风区域包括位于送风口正下方的第一出风区域和第一出风区域以外的第二出风区域，所述入风口与进风区域连通，在所述第一出风区域和第二出风区域分别设置有所述出风口。

进一步，所述进风区域与出风区域在送风风道的横向上左右设置，所述入风口与出风口在送风风道的横向上左右错开设置。

进一步，所述分流降噪机构由一个沿送风风道纵向延伸的纵板和至少两个与纵板垂直的横板组成，所述纵板将送风风道分隔成进风区域和出风区域，所述横板设置在出风区域内并将出风区域分隔成第一出风区域和多个第二出风区域，在与所述第一出风区域对应的纵板上设置有用于将第一出风区域与进风区域连通的第一通风口，在与所述第二出风区域对应的纵板上设置用于将第二出风区域与进风区域连通的第二通风口。

进一步，所述横板设置有两个，所述第一出风区域位于两个横板之间，在所述第一出风区域的前后两端分别设置第二出风区域。

进一步，在所述入风口下方的进风区域内设置有导流板，所述导流板将入风口引入的空气沿送风风道的纵向向车前端和车后端分流。

进一步，在与所述第一出风区域对应的纵板上位于导流板的前后两端位置分别设置有第一通风口。

进一步，所述纵板和隔板之间、及所述纵板、横板与送风风道的壳体之间焊接连接。

综上所述，本实用新型提供的一种轨道车辆空调送风系统，通过在送风风道内设置分流降噪机构，使空调系统在送风时，可以将空调机组处理过的空气通过分流降噪机构送至空调机组送风口正下方的车内空间，解决了车内空调机组送风口正下方的车内空间送风问题，使全车厢的空间送风均匀，同时该分流降噪机构的设置，可以有效避免空调机组的噪音通过送风口、出风口传入车厢内，降低了噪音，提高了乘坐舒适度。

附图说明

图1是本实用新型送风系统结构示意图；

图2是图1的俯视图。