[实用新型]一种轿底平衡机构有效
| 申请号: | 201821719699.7 | 申请日: | 2018-10-23 |
| 公开(公告)号: | CN209081207U | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
| 发明(设计)人: | 沈寅;李齐良;王亮;陶忠潮;方健 | 申请(专利权)人: | 杭州奥立达电梯有限公司 |
| 主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;B66B17/12 |
| 代理公司: | 杭州新源专利事务所(普通合伙) 33234 | 代理人: | 刘晓阳 |
| 地址: | 311603 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轿底托架 托梁 螺杆轴 平衡块 平衡铁 槽式 平衡机构 套装孔 支架 配合 本实用新型 平衡块调整 安装空间 开口水平 平行布置 同轴安装 外部空间 稳定现象 组件包括 组件装配 多点位 条槽式 朝外 卡槽 通槽 摇晃 紧凑 对称 占用 悬挂 震动 支撑 | ||
本实用新型公开了一种轿底平衡机构,包括轿底托架,其特征是轿底托架至少设有两条平行布置、开口水平朝外的槽式托梁,槽式托梁的通槽内设置具有同轴安装孔的支架,通过支架在两条槽式托梁上对称设有平衡铁组件;平衡铁组件包括螺杆轴,螺杆轴上穿装有若干片平衡块,平衡块上设有与螺杆轴配合的套装孔,在套装孔的下方设有与槽式托梁底边配合的卡槽。利用构成轿底托架自身梁的特点,设计出最大安装空间,并在平衡块上进行卡槽设计使之与轿底托架自身梁多点位支撑配合,避免平衡铁组件因悬挂而带来的震动、摇晃等不稳定现象,整体结构紧凑,基本不另占用轿底托架外部空间,组件装配方便,平衡块调整工作简单。
技术领域
本实用新型涉及升降电梯技术,尤其是一种轿底平衡机构。
背景技术
升降电梯轿底平衡装置是安装调整电梯轿厢运行过程平稳的机构,这种机构根据应用场所不同、支撑方式不同有多种不同的结构。如专利公告号为CN207524784U,一种电梯轿厢轿底平衡支撑结构,包括与电梯立柱相连接的第一钢条,与电梯轿底相连接的第二钢条,以及连接第一钢条和第二钢条的两块肋板,这种结构以肋板代替斜拉条结构,以增加与电梯轿底的接触面积。又如专利公开号为CN204400402U,一种电梯轿厢轿底平衡支撑结构,包括平行设置的两根连接梁,两根连接梁的一端固定连接有支撑梁,每根连接梁的另一端内侧固定连接有横梁,且横梁与连接梁平行分布;两根横梁之间设置有连接角钢,连接角钢的两端分别与两根横梁固定连接,且连接角钢与支撑梁平行;支撑梁上开有安装腰孔,每个横梁上对称设置有两个安装孔,这种结构与前者刚好相对,在轿厢底部托起整根轿厢轿底,强化轿厢轿底的结构强度,使在轿厢内,透过轿厢玻璃轿壁没有斜拉条阻挡视线。现有技术中,都还存在一些缺陷,如前一种结构,除了观光效果不佳之外,电梯轿厢支撑两侧立柱负担加重,四角平衡效果较低,且占用空间较大,而其它结构一般都是把平衡铁用螺栓固定在轿托上,支撑螺栓完全受剪切影响,还有平衡铁因限位因素问题在轿厢运行时避免不了抖动现象。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的上述问题,提供一种利用轿托本身固有结构,把平衡铁完全定位其中,基本上不另占空间,避免震动的轿底平衡机构。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种轿底平衡机构,包括轿底托架,其特征是所述轿底托架至少设有两条平行布置、开口水平朝外的槽式托梁,槽式托梁的通槽内设置具有同轴安装孔的支架,通过支架在两条槽式托梁上对称设有平衡铁组件;所述平衡铁组件包括螺杆轴,螺杆轴上穿装有若干片平衡块,所述平衡块上设有与螺杆轴配合的套装孔,在套装孔的下方设有与槽式托梁底边配合的卡槽。
前述的一种轿底平衡机构中,作为优选,在所述槽式托梁底边上与卡槽配合部位设有防震胶垫。
前述的一种轿底平衡机构中,作为优选,所述平衡块的卡槽槽口内设有防震胶垫。
前述的一种轿底平衡机构中,作为优选,所述平衡块为长方形平板结构,平衡块与槽式托梁垂直配合,平衡块卡槽以上部分和槽式托梁通槽横截面配合。
前述的一种轿底平衡机构中,作为优选,所述螺杆轴为全螺杆销轴,平衡块通过调节螺母定位在螺杆轴上任意部位。
前述的一种轿底平衡机构中,作为优选,所述螺杆轴通过锁定螺母固定在支架上。
前述的一种轿底平衡机构中,作为优选,所述轿底托架为长方形结构,两条槽式托梁上对称设有的平衡铁组件在轿底托架上装配后总宽度小于轿底托架另外两平行边之间的宽度。
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