[实用新型]一种加热装置

说明书

本实用新型涉及飞机长桁成型技术领域，公开一种加热装置。所述加热装置包括成型工装，其上设有型腔，型腔的一端设有敞口，型腔用于放置待加热复合材料工件，型腔的外部轮廓与待加热复合材料工件随形后的形状相同，待加热复合材料工件的随形部位位于敞口处；第一加热件，其和敞口相对设置，用于对待加热复合材料工件的随形部位加热；第一温度传感器，用于监测第一加热件的加热温度。本实用新型采用第一温度传感器和第一温度传感器，能够精确控制待加热复合材料工件的受热温度，使得待加热复合材料工件更易随形，有利于待加热复合材料工件成型过程中褶皱或内部质量缺陷的消除，保证待加热复合材料工件的成型质量。

技术领域

本实用新型涉及飞机长桁成型技术领域，尤其涉及一种加热装置。

背景技术

由于复合材料的可塑性强、强度高并且重量轻，其被越来越多地用于飞机制造行业。特别是对于带有一些不规则曲面或形状的部件，采用复合材料进行制作可大大降低生产成本，并可保证较高的生产效率。

加工时，通常先将复合材料制成规则形状，然后将规则的复合材料放置到具有型腔(型腔的形状即为复合材料需要加工成的形状)的成型工装中并对复合材料进行加热，复合材料受热后随形，冷却后，可得到所需形状的复合材料。例如飞机上常用的复合材料T形长桁。其制造方法一般包括：第一步，通过热隔膜或热压的方式成型横截面为L形的半桁条结构；第二步，将两个横截面为L形的半桁条结构组合成横截面为T形的完整长桁结构；第三步，将完成组合的T形长桁结构置于成型工装上随形；第四步，进行后续胶接或固化成型。

在长桁结构的制造方法的第三步中，对于T形为非90°或沿长桁结构的长度方向带曲率的长桁结构来说，长桁结构需要与成型工装之间完全贴合，否则会使得长桁结构容易产生褶皱或内部质量缺陷。现有技术中，为了避免T形为非90°或沿长桁结构的长度方向带曲率的长桁结构出现质量问题，在成型过程中采用红外灯直接加热的方法，使长桁结构变软，再在成型工装上随形。但是红外灯的照射范围有限，会造成长桁结构的受热不均匀，同时也不能精确地控制加热温度，不利于长桁结构成型过程中褶皱或内部质量缺陷的消除。

实用新型内容

基于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种加热装置，精确控制加热温度，使得复合材料更易随形，保证复合材料的成型质量。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种加热装置，包括：

成型工装，其上设有型腔，型腔的一端设有敞口，型腔用于放置待加热复合材料工件，型腔的外部轮廓与待加热复合材料工件随形后的形状相同，待加热复合材料工件的随形部位位于敞口处；

第一加热件，其和敞口相对设置，用于对待加热复合材料工件的随形部位加热；

第一温度传感器，用于监测第一加热件的加热温度。

进一步地，第一温度传感器的一侧能够与待加热复合材料工件的外表面贴合，第一温度传感器的另一侧固定在第一加热件上。

进一步地，加热装置还包括第二加热件，贴在成型工装的贴袋面上，用于对成型工装加热或保温。

进一步地，加热装置还包括第二温度传感器，第二温度传感器的一侧能够与成型工装的贴袋面贴合，第二温度传感器的另一侧固定在第二加热件上。

进一步地，第二加热件的数量为两个，两个第二加热件相对设置且分置于成型工装的两侧。

进一步地，加热装置还包括托架和第一固定件，托架和第二加热件一一对应设置，第一固定件通过托架将第二加热件压紧于成型工装上。

进一步地，第一固定件呈U形，包括第一固定主体和凸设于固定主体两端的连接部，两个托架均位于第一固定件的槽内，每个连接部上均设有螺纹孔，每个螺纹孔均螺接有第一螺栓，第一螺栓抵紧于托架。